У нас есть "набор" стандартных вопросов от потенциальных клиентов при первом знакомстве, и один из них такой: "А управлять автодомом не сложно\не страшно? Мы никогда не водили машину длиной 7 метров."
Решили рассказать, каково это - первый раз сесть и поехать! Благо, прошел только год с момента моей первой поездки, и я её очень хорошо помню!
Случилось так, что к своей первой поездке на автодоме я заранее не готовился. Наверное, можно было найти друга на длинной газели, договориться и покататься пару раз по ночной Москве, но это не про меня. В итоге мой первый маршрут был из Домодедовской таможни, где посредник передал мне машину, до нашего с Дашей дома в Хамовниках. Для тех, кто не ориентируется - юг Московской области и юг центрального округа Москвы, примерно 60 км, и, конечно, все случилось в самое удобное время - время вечерних пробок!
Итак, что запомнилось!
1) Высоко сидишь, выше соседних машин! У нас личная машина внедорожник, но автодом - это ещё выше, выше Тойоты Хайлендер и это удобно!
2) Ручник слева у бедра😜. Это смешно, но я его искал пару минут, сказалась привычка - на всех машинах, которыми давелось управлять, ручник был между сидений или это была маленькая педалька слева от педали тормоза. Тут по-другому!
3) Длина! Все просто - важно помнить, что у автодома радиус поворота больше обычной машины, и начинать поворот нужно чуть позже - сначала немного дальше вынести переднюю часть, но к этому привык сразу.
4) Высота автодома - про нее забыл сразу, но и сразу вспомнил, перед лобовым стеклом нависает альков, и ты его постоянно видишь и постоянно вспоминаешь "Ага! Мы с тобой 3.2 метра! Аккуратнее"
5) Ширину не почувствовал тогда и не чувствую сейчас, для меня она как на обычной машине.
6) Зеркало заднего вида в кабине. По привычке ты постоянно смотришь в него, а что видишь? Видишь задние кровати🤯 Зачем оно нужно, до сих пор не понял.
7) Камера заднего вида. Она совсем не такая как на легковой машине! Если на своей машине я могу припарковаться по камере в одном см до припятствия, то тут совсем не так! Камера или сверху на крыше или в номере автодома, и она больше показывает общую картинку! До сих пор, если нужно куда-то влезть, я прошу Дашу выйти и посмотреть мои маневры.
8) МКПП - тут все индивидуально и зависит от вашей памяти и навыков! Я не ездил на механике лет 10, но сел, и как будто этих лет не было! Ни разу не заглох, не затупил! Плюсом - точно сработала система помощи при трогании с горки, очень удобная штука!
9) Подпрыгивающий зад! На любом лежачем полицейском или ухабе, если вы не сбросили скорость и не перевалились через него очень вальяжно, у вас в багажнике все подлетит вверх, да и люди на задних кроватях, если они решили прилечь (чего делать не стоит), тоже подпрыгнут! это мы поняли позже, но решили рассказать тут.
_________________
А в целом все очень круто! Сиденья удобные, гидроусилитель отличный и рулить можно "одним пальцем", подвеска жёсткая, боковые зеркала раздельные и дают обзор без "слепых зон". МКПП переключается как часики. Приборная панель интуитивно понятна, все кнопки подогревов, дворников и тд как везде и сложностей не вызывают. Динамика разгона оставляет желать лучшего, но это после 250 лошадей в Хайлендере! Не ждите прыти от автодома на старте!
Есть ещё один нюанс управления автодомом - ПАРУСНОСТЬ! Но о ней мы узнали позже🤣 и вам расскажем позже, это необычно и интересно! И вам точно нужно об этом знать!
Не забудьте подписаться на наш канал. Если вы дочитали - значит вам было интересно!