Павел подъезжал к "рабочему центру" на своём электрокаре. Дорога была достаточно ровная, плотная, но шероховатости от гравийной поверхности передавали лёгкую вибрацию на корпус автомобиля. Ещё пять лет назад, при проектировании подъездных путей к "центру", было принято решение полностью отказаться от применения покрытия на основе асфальта.
Поэтому, дорога естественным образом вписывалась в пейзаж, но была лишена тех обычных недостатков просёлочных дорог – пыли, грязи, рытвин и крупных камней.
Нужно было торопиться, сегодня ожидался приезд делегации специалистов из Норвегии, которых очень заинтересовал проект Х-23Х.
Это сегодня, а тогда, в самом начале пути, когда всё это считалось больной фантазией группы энтузиастов, никто не мог и подумать, что проект может выйти на международный уровень.
Проехав пару поворотов лесной дороги, Павел остановил машину у обочины. Впереди открывался замечательный вид на пойму причудливо извивающейся реки. На небольшие, мелко контурные поля, забо