Добрый день, ночь, утро, хочу вам показать ТОП - 2 масел для двигателя. ТОП все сокращается и сокращается, но масла на этом не закачиваются.
1. Mobil 1.
Наличие в списке регалий на канистре строк "BMW High Performance Diesel Oil" и "Lexus LFA Service Fill", хорошая рекомендация для моторного масла, А вот высокотемпературная вязкость подкачала, она ближе к нижней границе стандарта, для высокофорсированных моторов это стоит учесть.
Высокое щелочное число обещает приличный срок службы, а содержание кальция, цинка и фосфора указывает на мощный пакет присадок. Так же присутствует и молибден, однако это масло не чисто дисульфидный продукт, то есть характерных минусов лишено.
Для высоких нагрузок и высоких температур это моторное масло одно из лучших, большая доля антифрикционных и противозадирных присадок, сравнительно низкая испаряемость. Однако вязкость при низких температурах у него великовата и падает по мере прогрева двигателя достаточно медленно, так что в средней полосе и севернее мотору зимой будет требоваться долгий и аккуратный прогрев.
Плюсы:
- Эффективный пакет защитных присадок;
- Хорошие моющие свойства.
Минусы:
- Странно ведет себя вязкость по мере прогрева;
- Сравнительно высокая зольность.
2. LIQUI MOLY Synthoil High Tech.
Несмотря на кусачую цену, масло в этом сегменте вязкостей стало бесспорным лидером. Во-первых, за счет соответствия стандарту качества SM, еще не так давно бывшему наиболее жестким из актуальных. Так что для двигателей современных автомобилей, если условия их эксплуатации требует применение масел высокой вязкости, это моторное масло одно из лучших.
Основа масла, частая синтетическая полиальфаолефиновая основа. Таким образом производитель создал масло, работоспособное при экстремальных перепадах температур, оно не мешает прокрутке мотора стартером в мороз и сохраняет прочность масляной пленки при высоких температурах, и нагрузках. Щелочное число маловато, по мере старения и загрязнения масла продуктами износа заметно растет кислотность.
С учетом того, что условия работы масел этого класса весьма специфические, оптимальный интервал замены не так велик: 6 - 7 тысяч км. Увы, при жесткой эксплуатации любое масло стареет быстро, даже современная синтетика.
Плюсы:
- Хорошие противоизносные свойства;
- Стабильная вязкость.
Минусы:
Склонность к лакообразованию выше, чем хотелось бы, но в пределах норм.
Склонность к лакообразованию - окисление/ нитрование. При попадании воздуха в горячее масло образуются продукты окисления, которые затем образуют лакообразные отложения на внутренних поверхностях двигателя.
Статья получилась не большая, но я думаю познавательна. Не забывайте подписываться, вам не сложно, а мне приятно)))
А так же переходите на предыдущие статьи про масло:
- ТОП - 3 масел для двигателя (5W30)
- ТОП - 3 масел в двигатель ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ (10W40)
- ТОП - 5 синтетических масел для двигателя (5W40)