Московские дворы, расположенные у конечных станций метро, страдают от наплыва подмосковных автомобилистов. Они едут по будням на работу в столицу, бросают своих железных «коней» на тротуарах, газонах и у входов в подъезд, а далее следуют общественным транспортом.
Единственным способом противостоять этому автомобильному нашествию – поставить шлагбаум на придомовой территории. Возникает вопрос, а кто будет за это платить? Организовать на это жителей многоквартирных домов вряд ли получиться. Поэтому город стал выдавать субсидии на установку шлагбаумов. Сегодня выплачиваться она стала авансом.
Расскажем, как получить субсидию на установку шлагбаума на придомовой территории.
Начать следует с проведения общего собрания собственников квартир в домах, которые желательно оградить от чужих машин. Если эта идея будет одобрена кворумом, то есть в голосовании примет участие более 50% граждан, то въезд на придомовую территорию будет разрешен только своим и аварийным службам.
На собрании, для получения субсидии на установку шлагбаума, надо выбрать ответственное лицо или несколько человек, которые будут заниматься этой проблемой. Им следует собрать необходимые документы и представить их в Совете депутатов муниципального округа:
Заявление о согласовании вопроса.
Протокол общего собрания собственников, с указанием адреса, вида и технических характеристик шлагбаума.
Схема размещения шлагбаума.
Совету дается 10 дней для одобрения проекта или отказа в его согласовании. Если вопрос решен положительно, ответственное лицо обращается с комплектом документов в Департамент жилищно-коммунального хозяйства. Для получения субсидии на установку шлагбаума на придомовой территории остается указать номер банковского счета.
Когда деньги придут, можно заказать установку шлагбаума. Фирм, предоставляющих такую услугу под ключ, сейчас в Москве достаточно. Обязательно следует сохранить акт приёма-передачи выполненных работ. Этот документ подтверждает, что субсидия на установку шлагбаума во дворе жилого дома потрачена по назначению.
Жителям многоквартирного дома, установившим шлагбаум, следует помнить, что они должны обеспечить круглосуточный проезд во двор машинам спецслужб. В первую очередь, это полиция, пожарные, аварийные бригады и скорая помощь. Проблема обычно решается охранником, который дистанционно откроет шлагбаум в случае необходимости.
Практика показывает, что чем больше домов находится на закрытой шлагбаумом территории, тем меньше будет оплата за его обслуживание с каждой квартиры. Зато во дворе не будет чужих машин. За три года с момента, когда город стал выдавать субсидии на установку шлагбаумов, жители 1450 московских дворов перекрыли въезд в свои дворы чужим автомобилям.