Биографию Ханса Розе, во всяком случае первых тридцати лет, можно охарактеризовать как типичную для военного моряка.
Ханс Розе родился 15 апреля 1885 года в Шарлоттенбурге (ныне — пригород Берлина). В 1903 году он окончил классическую гимназию имени Императрицы Августы (там же, в Шарлоттенбурге), после чего поступил кадетом в военно-морской флот Германии. Он «пошел по стопам отца», тоже военного, но служившего в пехоте. Мольбам матери — выбрать более «мирную» профессию — не поддался, однако сохранил интерес к музыке, философии, изобразительному искусству.
В апреле 1904 года он уже став фенрихом цур зее, плавал ходил на учебном корабле «Stein»; с сентября 1906-го — лейтенант цур зее, с июня 1908-го обер-лейтенант цур зее. Сменил несколько боевых кораблей (линкор «Hessen», учебный крейсер «Freya», паровая яхта «Loreley» и др.), особенно ничем себя не проявив.
В июле 1914 года (накануне Первой мировой войны) — Розе уже капитан-лейтенант, командир миноносца. А затем — резкий поворот в военной карьере. В июне 1915 года он прошел курс подготовки командиров подлодок в военно-морской школе. Интерес к подводному флоту среди морских офицеров не был чем-то удивительным. Подводные лодки превращались в весьма действенное оружие, хотя еще и далекое от совершенства, и офицеры, стремившиеся сделать карьеру, а также не боящиеся трудностей, стремились служить именно на подлодках них (тогда еще очень несовершенных). Но для этого было необходимо было серьезно повысить квалификацию, причем — в условиях войны.
Сразу после обучения Ханса Розе назначили командиром учебной подлодки U-2. Некоторое время он преподавал в военно-морской школе.
С 22 апреля 1916 по 17 августа 1918 года под его командованием действовала подводная лодка германского военно-морского флота U-53. Тактико-технические характеристики U-53 особо не впечатляли: водоизмещение надводное — 715 тонн, подводное — 1060 тонн; скорость надводная — 17,1 узла, подводная — 9,1 узла; дальность плавания надводная — 5500 9400 морских миль на 8 узлах, подводная — 55 морских миль на 5 узлах. Вооружение: 2 носовых и 2 кормовых 533 мм торпедных аппарата (6 торпед), одно 88-мм орудие (276 снарядов). Команда: 36 человек (3 офицера, 33 матроса).
Об участии Розе в Первой мировой войне рассказывает эта книга его мемуаров, и нет необходимости ее пересказывать. Отметим только, что он, несмотря на всю свою довоенную неприметность, во время войны проявил себя как настоящий профессионал… (если данный термин уместен). Война сделала его известным всему миру. На его счету 12 походов и трофеи: американский эсминец водоизмещением 1050 тонн, 81 потопленное торговое судно (220 892 брт) и 9 поврежденных (45 606 брт). Впечатлял и его поход через Атлантический океан, в тогда еще нейтральные Соединенные Северо-Американские Штаты, об этом сообщили все ведущие средства массовой информации.
К. Дёниц вспоминал: «Офицеры Розе и Отто Шультце также в 1917 и 1918 годах вносили предложения о совместных действиях подводных лодок. К сожалению, эти идеи во время Первой мировой войны не были доведены до сведения широких масс подводников. Подводные флотилии в те времена находились в ведении разных командиров, поэтому столь полезные предложения не становились предметом всеобщего обсуждения — о них зачастую знали очень немногие. К тому же подобные идеи тогда считались (и для этого в общем-то имелись основания) чисто теоретическими, не имеющими практической ценности. Как бы там ни было, факт остается фактом: во время Первой мировой войны подводные лодки никогда не действовали группой. А немецкая подводная кампания потерпела крах после введения англичанами конвойной системы организации движения судов».
За свои успехи был Розе был награжден Железными крестами первой и второй степени, Орденом королевского дома Гогенцоллеров, Ганзейским крестом и, орденом «Pour le Mérite» .
Контр-адмирал военно-морского флота Соединенных Штатов Уильям Соуден Симс говорил о Розе: «Мы прониклись уважением к Хансу, потому что он был храбрым человеком, который шел на риск там, где большинство его соотечественников не решалось. К тому же он вел свою отчаянную игру с известной долей приличия».
Отмечалось его рыцарское отношение к командам потопленных судов. Британский адмирал Джеллико уважительно называл Розе «стариной Хансом» и отмечал, что этот человек — один из немногих офицеров Кайзерлихмарине, которые вызывали у него неподдельное уважение.
А Симс добавлял: «…Торпедируя судно, Розе ждал, пока все спасательные шлюпки будут заполнены экипажем; затем он отдавал буксирный трос, снабжал жертв пищей и держал всех выживших вместе, пока спасательный эсминец не появлялся на горизонте».
Стоит добавить, что в 1918 году Розе представлял II флотилию подводных лодок во время заключения перемирия в Компьене.
В 1919 году после увольнения в запас он проживал в Эссене (Рурская область), работая начальником отдела химического завода товарищества «Goldschmidt AG».
В 1923-м его арестовала франко-бельгийская полиция по обвинению «в участии в сепаратистских организациях», но вскоре освободила. Розе никогда не разделял взглядов радикальных националистических группировок, но, пройдя всю войну, считал главными виновниками поражения Германии ее политиков, чиновников, которые «торговали интересами страны». Своих взглядов он не скрывал, за что и пострадал, хотя и отделался малой кровью. После освобождения он перебрался в Киль, затем жил в Гамбурге.
В 1939 году Розе был вновь призван на военную службу в германский Военно-морской флот, служил в Мюнстере в военной инспекции, затем — руководителем группы по приему в ВМФ подводных лодок на предприятиях военно-промышленного комплекса. С февраля по апрель 1940 года он был начальником 1-го учебного подразделения подводного флота. Затем — начальник штаба командующего одного из подразделений Военно-морского флота на северном побережье Норвегии. С мая 1943-го — начальник военно-морской станции на Балтийском море. С июля того же года — в запасе (по возрасту и по состоянию здоровья).
О последних 25 годах его жизни подробной информации обнаружить пока не удалось.
Умер Ханс Розе в 1969 году в Винтерберге.