1 мая исполнилось 85 лет с момента окончания строительства Канала имени Москвы. Сегодня КиМ – это не только важная артерия, которая снабжает столицу водой, но и популярный туристический маршрут.
Если точнее - два маршрута: по воде (этот вариант позволяет хорошо рассмотреть шлюзы) и по земле (тут с подходам к архитектурным объектам сложнее, зато можно оценить ключевые населенные пункты).
Проект "Москва-Волга" – гимн эпохи сталинского ампира. А еще - уникальный памятник истории. В том числе, истории советской системы исправительных лагерей.
Только цифры
Длина канала - 128 км.
Ширина канала— 85 м,
глубина — 5,5 м.
60 % всей потребляемой питьевой воды в Москву поступает из КиМ .
Строить канал начали из-за нехватки воды в столице. "Понаезжать в Неризиновую" ведь стали не сегодня. К 1930-м годам из-за резкого роста численности населения, вопрос водоснабжения стал для столицы ключевым.
15 июня 1931 года власти приняли решение о строительстве канала «Москва — Волга».
В 1932 году объект был включен в число «ударных». Тогда же для нужд стройки организовали Дмитровский исправительно-трудовой лагерь. Дмитлаг стал крупнейшим лагерным объединением ОГПУ-НКВД.
Единовременно на возведении канала работали до 196 тысяч человек. По некоторым данным, за годы строительства через стройку прошло до 700 тысяч заключенных. Из них - 22 842 умерли в больницах от различных травм и переутомления. Точных данных о скончавшихся на рабочем месте нет, как и о расстрелянных. В память о погибших на канале в городе Дмитров установлен поклонный крест.
В составе канала - 240 различных гидротехнических сооружений, которые создают единый архитектурный ансамбль. Каждый шлюз увенчан декоративными надстройками и скульптурами.
5 июля 2007 года в поселке Деденево Дмитровского района, открыли музей истории Канала имени Москвы. В экспозиции есть редкие фотографии, документы и карты.
Водная экскурсия по каналу занимает около 3,5 часов. Попасть на нее можно в выходные дни с мая по сентябрь.