Нет ничего лучше могучего двигателя в комплексе с огромным салоном и комфортной пневматической подвеской. Добавьте к этому большой клиренс и полный привод с «понижайкой», роскошную отделку и солидный внешний вид. Если согласны с этим определением идеального транспортного средства, изучайте подробнее GMC Yukon Denali. Попробуем оценить шансы самой дорогой версии Ultimate в конкурентной борьбе с престижным Cadillac Escalade.
Любуемся красотой идеала снаружи
Очень надоели вычурные формы, пугающие маленьких детей и домашних животных. Купеобразный кузов только выглядит эффектно при гарантированном уменьшении полезного объема в салоне. Совершенно бесполезны цепляющие за каждый бордюр «спортивные» спойлеры и другие дизайнерские глупости. Получите действительно ценное ощущение достоинства и уверенности от классического экстерьера GMC Yukon Denali Ultimate.
Монументальный внешний вид внедорожника успокаивает других участников дорожного движения, обеспечивает определенные преимущества на трассе. Классический дизайн выглядит уместно на загородном пикнике и при размещении автомобиля на парковке около модного ресторана.
Предвижу гневные замечания оппонентов. Однако следует подчеркнуть однообразность «обмылочного» дизайна моделей конкурентов с экологичным электрическим приводом.
Наслаждаемся великолепным интерьером
В салоне продолжается очарование солидными классическими решениями:
- натуральная прочная кожа с оригинальным тиснением для отделки сидений;
- элегантные декоративные вставки, сделанные из дерева с открытыми порами;
- эргономичные механические элементы управления климат-контролем и другими функциями;
- широченный подлокотник, удобный для совместного использования водителем и передним пассажиром.
Изучаем технические преимущества
Топовую машину серии выпускают только с полным приводом и единственной 10-ступенчатой коробкой переключения передач. Параметры бензинового V8 (дизельного R6) двигателя приведены в следующем перечне:
- объем цилиндров – 6,2 (3) литра;
- мощность – 426 (281) л. с.;
- крутящий момент – 623 Н*м.
Пневматика поднимает (опусает) кузов GMC Yukon Denali Ultimate на 50 мм от номинального уровня дорожного просвета 203 мм. При самом высоком положении угол въезда 32° помогает успешно штурмовать крутые склоны. Полный привод с электронной блокировкой заднего дифференциала дополнен 2-ступенчатой раздаткой. Автомобиль укомплектован фирменным автопилотом второго уровня Super Cruse, который поддерживает автоматизированное перестроение на трассе.
Резюме
GMC Yukon Denali позиционируется на рынке США, как «околопремиальная» модель. С выходом версии Ultimate производитель планирует создать конкуренцию эталонному Cadillac Escalade. Что думаете об успешности реализации проекта? Сообщите свое мнение в комментариях.
В этой публикации представлена бывшая топовая версия американского внедорожника:
Достойная замена «крузаку»: превосходство GMC Yukon Denali.
В текущее непростое для любых СМИ время единственное, что нас поддерживает ваша обратная связь, подписка на канал и рекомендация друзьям. Спасибо вам!