Почему эти реакторы называют венцами творения современной науки? Для начала разберемся что это такое и с чем их едят?
РИТМ-400 - это ядерный реактор, который использует обычную воду в качестве теплоносителя. До этого догадались ученые из Нижнего Новгорода, входящие в состав акционерного общества «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени И. И. Африкантова».
Данные изделия будут использоваться в проекте на двухосадочных атомных ледоколах проекта 10510 "Лидер", они станут самыми мощными в мире, их экономически выгодно применять, тем самым делая РИТМ-400 уникальными. (здесь и далее используется информация из https://ru.wikipedia.org/).
Если верить источнику https://neftegaz-ru.turbopages.org/ ЗиО-Подольск уже приступил в изготовлению корпуса реакторной установки для вышеназванных ледоколов. Пока ведутся работы по механической обработки деталей. В 2021 году начали с изготовления парогенерирующего блока, элементов крышки реактора, блока труб и устройств, приводов компенсирующей группы системы управления защитой, шахты внутрикорпусной, электронасосов. И уже к концу 2022 года будет завершено изготовление в полном объеме элементной базы кассет парогенератов для реакторной установки.
Так почему выгоднее использовать РИТМ-400 вместо РИТМ-200? Оказывается, что в сравнении первый является в 1,8 раза мощнее, его тепловая мощность составляет 315 МВт, что превосходит все имеющиеся судовые реакторные установки.
Вернемся к проекту "Лидер". Что особенного в их ледоколах?
Сами по себе они представляют из себя морские судна с ядерными силовыми установками, применяемые специально на водах, круглогодично покрытых льдом. Их строят для круглогодичного передвижения между Европейской частью России и Дальним Востоком по кратчайшему морскому пути, называемый также Северным, а также для проведений экспедиций в Арктику.
Сложив 2+2, то есть используя РИТМ-400 на ледоколах "Лидер" вместе они будут иметь повышенные эксплуатационные характеристики, делая данные атомоходы самыми мощными в мире.
Суммарная мощность ледокола на валах составит 120 МВт, что позволит позволит судну преодолевать льды толщиной до 4,3 м и прокладывать канал шириной до 50 м.
Во льдах толщиной до 2 м атомоход обеспечит проводку транспортных судов со скоростью 12 узлов.
Длина будущего атомохода 209,2 м при максимальной ширине 48 м, полное водоизмещение - более 71 тыс. т.
Конструкция и компоновка реактора сделана на основе максимального единообразия с реактором РИТМ-200, созданный для ледоколов проекта «Арктика». Он также выполнен по двухконтурной схеме, с четырьмя парогенераторами, интегрированными в корпус активной зоны. Интересно то, что на каждый шов применяется несколько сотен килограмм металла.
Таким образом, я считаю Росатом безоговорочным мировым лидером в развитии и внедрении ядерных технологий. А что вы думаете по этому поводу?