Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Китайская автомобильная промышленность достаточно быстро прогрессирует и нужно отдать ей за это должное.
Ведь, еще каких-то 10-15 лет назад многие автопроизводители из Поднебесной не могли похвастаться ничем, кроме лицензированных моторов и дизайном, который был подсмотрен либо откровенно скопирован у моделей мировых, признанных концернов.
Но сейчас все по-другому. Китайцы идут вперед не только семимильными шагами, они стараются еще и предельно расширить зоны своего влияния на автомобильном мировом рынке и электрокары по доступной цене становятся их визитной карточкой.
Достаточно громкие премьеры в сегменте электромобилей не прекращают анонсироваться уже последние 5-6 лет. Конечно же, китайцам есть еще, куда расти. Но в целом, они добились конкурентоспособного уровня и компания Джили является тому лишним подтверждением.
А именно, не так давно была представлена модель Geometry E, которая на внутреннем рынке будет стоить, примерно, так же, как и в России Лада Гранта.
Электрокар отличается компактными габаритами и представляет из себя пятидверный городской хэтчбек. При всем при этом, в его внешнем облике присутствуют кросс-нотки, намекая таким образом на практичность.
Стоит отметить нижнюю часть бамперов, накладки на арки и молдинги из неокрашенного пластика. При этом дорожный просвет превышает 170 миллиметров.
В плане оформления, выделяется двухуровневая головная оптика на светодиодных элементах, замысловатые кузовные выштамповки и ломанная форма стоп-сигнальных фонарей. Оконные линии заужены, что создает иллюзию низкой крыши.
В салоне царит технологичный минимализм. А именно, тут практически отсутствуют аналоговые клавиши, селектор трансмиссии выполнен в виде вращающейся шайбы.
Что касается панели приборов и тачскрина мультимедиа. То, во-первых, приборный щиток имеет вертикальные показания. Во-вторых, он – в моноблоке с мультимедийным комплексом на новомодный лад.
В целом, внутреннее убранство Geely Geometry E достаточно футуристичное и это ощущения создается и у водителя, и у пассажиров.
Кстати, задние седоки могут вольготно расположиться в количестве двух человек и при росте до 175 сантиметров, ибо колесная база составляет 2485 миллиметров. Кроме того, шасси еще примечательно и упрощенной полузависимой задней подвеской.
В движение же, китайский электрокар приводится 82-сильным электромотором, тогда как энергия накапливается в литий-железофосфатном аккумуляторе. Иные технические подробности китайцы пока что, не раскрывают.
Стоит лишь отметить то, что в продажу новинка на китайский рынок поступит ко второму кварталу 2022 года.
Хотели бы такой экономичный компакт вместо Гранты?
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк