Зачем нужна такая инициатива
Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности заявил о том, что число аварий, связанных со средствами индивидуальной мобильности (электросамокатами, скутерами, моноколесами и так далее) растет, а потому владельцев такого вида транспорта необходимо обязать к оформлению ОСАГО на свой вид транспорта.
Как сообщают инициаторы предложения, электросамокаты не оборудованы достойной системой безопасности, при этом развивают достаточно высокую скорость и могут быть опасными для участников движения.
Статистика ДТП с электросамокатами за 2021 год
По данным МВД, за 2021 год от ДТП, участниками которых являлись водители средств индивидуальной мобильности, погибли 20 человек, ранеными оказались 704 человека. Всего за прошлый год удалось зарегистрировать 672 случаев ДТП, и количество таких случаев растет. Так, например, в 2020 году был зафиксирован 331 подобный случай.
Весь процесс полностью не проработан. Например, нет никакой информации об оформлении ОСАГО на электросамокаты, которые используются людьми через шеринговые сервисы. Совет Федерации предлагают МВД и РСА прописать все детали механизма.
Как на эту инициативу отреагировали РСА и Госдума
РСА отреагировали на эту инициативу заявлением о том, что распространить обязательство оформлять ОСАГО на владельцев СИМ невозможно. На это есть несколько причин.
Во-первых, владельца определенного электросамоката или моноколеса не получится определить, так как собственнику СИМ в целом не нужно регистрировать устройство. Следовательно, отследить выполнение обязательств, предлагаемых Советом Федерации, будет невозможно. Вероятнее всего, повысится количество случаев, когда владельцы СИМ будут оформлять “липовые” ОСАГО.
Во-вторых, такая инициатива требует огромного количества правок в законодательстве, и речь идет не только о нормах, регулирующих регистрацию транспорта — поправки коснутся и закона об ОСАГО.
При этом в Госдуме приняли эту идею весьма положительно. Первый замглавы комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев заявил о том, что такое обязательство должны иметь только владельцы электросамокатов, которые используют их в личных целях. Арендованные электросамокаты трогать не нужно.
Помимо этого, предлагается ввести некоторые ограничения касательно скорости электросамокатов. Минтранс сообщал о том, что скорость СИМ необходимо ограничить до 25 км/ч на проезжей части и до 20 км/ч на тротуарах соответственно. Обязательство контролировать эти правила хотели возложить на плечи ГИБДД, однако сам процесс, опять же, проработан не был. Каким образом сотрудники ГИБДД должны отслеживать нарушителей, а также каким образом сами владельцы электросамокатов без спидометра должны отслеживать скорость своего передвижения — вопросы, которые пока остаются без ответа.
Мы в «Тelegram», в VK»
Дорогой читатель, поддержи нас переходом на наш сайт - «ПРОСВЕТ.ПРЕСС».
_____________________________________________________
Возможно Вам будут интересны другие каналы: