Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Каким должен быть оптимальный седан? Рассказываем о подборе Kia Optima

Стильная модель, которая претендует на представительский класс, но находится в среднем ценовом сегменте — вот, пожалуй, оптимальный набор характеристик успешного седана в России. И такой седан существует: это Kia Optima — одна из самых популярных корейских моделей Оптиму часто используют в такси, из-за чего многие считают ее «несолидной». Но этот седан может действительно удовлетворять владельца — даже в простой версии, не GT. Просторный салон, отличная электроника, продуманные комплектации, уверенное движение во всех режимах: вот что отмечают владельцы Kia Optima IV поколения. Хороший экземпляр для клиента Дениса нашел специалист Александр Павлов. Изначально Денис рассматривал Toyota Сamry — главную конкурентку Оптимы, известную своей мягкостью подвески и плавностью хода. Обе машины — представители одного класса, хорошо продаются и имеют презентабельный вид. Поэтому было логичным решением предложить клиенту осмотреть и корейский седан. Тем более, что нашелся действительно достойный ва

Стильная модель, которая претендует на представительский класс, но находится в среднем ценовом сегменте — вот, пожалуй, оптимальный набор характеристик успешного седана в России. И такой седан существует:

это Kia Optima — одна из самых популярных корейских моделей

Оптиму часто используют в такси, из-за чего многие считают ее «несолидной». Но этот седан может действительно удовлетворять владельца — даже в простой версии, не GT. Просторный салон, отличная электроника, продуманные комплектации, уверенное движение во всех режимах: вот что отмечают владельцы Kia Optima IV поколения.

Хороший экземпляр для клиента Дениса нашел специалист Александр Павлов. Изначально Денис рассматривал Toyota Сamry — главную конкурентку Оптимы, известную своей мягкостью подвески и плавностью хода. Обе машины — представители одного класса, хорошо продаются и имеют презентабельный вид. Поэтому было логичным решением предложить клиенту осмотреть и корейский седан. Тем более, что нашелся действительно достойный вариант.

Во-первых, атмосферный двигатель 2.4 на 188 л.с. в паре с АКПП слаженно работают вместе, подходят по крутящему моменту и при разумном отношении к автомобилю служат без проблем.

Во-вторых, мизерный пробег. Автомобиль выпущен в 2017 году, и за 5 лет прошел всего 20 816 км.

В-третьих, комплектация. В этом случае — не топовая, но и далеко не бедная Prestige:

  • с кожаным салоном
  • поясничной опорой
  • бесконтактным открытием багажника
  • запуском двигателя с кнопки
  • кожаным мультирулем
  • подогревом всех сидений и руля
  • с памятью расположения сиденья

и другими опциями, на которые богат корейский концерн.

При внешнем осмотре специалист не обнаружил повреждений. Состояние кузова — без замечаний, окрас заводской, капот покрыт защитной пленкой. При тестовой поездке автомобиль не проявил симптомов неисправностей. Но компьютерная диагностика показала ошибку по топливному насосу — низкий уровень давления. Такие проблемы нужно проверять в сервисе.

Заказчик не стал раздумывать и решил купить машину. С учетом неисправности продавец сделал скидку в более чем 300 000 ₽ — и наш клиент получил авто за 2 195 000 ₽.

Специалист рекомендовал проверить топливную систему, менять масло каждые 7 500 км и использовать АИ-100 — хорошее топливо поможет сохранить ресурс мотора и связанных систем.

А как вы думаете, Оптима — скучный «таксимобиль» или оптимальный авто на каждый день?

-4

Наш сайт

Наш Телеграм