Китайский автопром перестал ассоциироваться у российских покупателей с унылыми непонятными брендами и дизайном, который украли у европейцев. Еще несколько лет назад ситуация стала меняться китайцы умеют учиться на своих ошибках, и с конвейеров автопроизводителей стали выходит приличные авто.
Сегодня поговорим об электромобилях. На нашем канале мы решили открыть специальную рубрику посвященную «электричкам из Китая». Будем рассказывать о новинках китайского автопрома, брендах и ценах. Размещать полезную информацию о технических характеристиках и реальных отзывах китайских пользователей. Чтобы не пропустить ВАЖНУЮ информацию, ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Гонка за первое место на рынке электричек разворачивается не на шутку, Китай заявляет о своих планах перейти на «зеленые машины» на 100% уже к 2035 году. Электромобили, считаются менее вредными, чем традиционные машины с двигателями внутреннего сгорания, не будем обсуждать эту тему, нас интересует сам тренд. С 2016 года по 2020 год, на дорогах мира количество электричек выросло в 10 раз и составило более 10 миллионов единиц. В 2022 году электромобили возьмут планку в 15 миллионов единиц. Китай на этом рынке стал очень важным игроком выпуская более миллиона электричек в год.
Подходит к концу эра бензина и дизеля, но для России это открывает новое окно возможностей. «Страна бензоколонка» занимает весомую долю в мире по производству углеводородов, которые идут на выработку электроэнергии.
Производство электричек в Китае растет небывалыми темпами, а в марках можно просто запутаться. Сегодня в Китае зарегистрировано около 700 компаний-производителей электромобилей, что в полтора раза больше, чем в 2020 году. Надо отметить, что китайцы являются лидерами в производстве литий-ионных батарей для электромобилей, поэтому нам стоит ждать прорывов в автомобилестроении на электричестве именно на Востоке. Самые известные китайские бренды NIO, XPeng уже выпускают авто намного привлекательнее Tesla, как по цене, так и по качеству.
Скорее всего, ваш первый электромобиль будет китайского производства, и здесь санкции, наложенные на Россию, тоже накладывают свой отпечаток. Начинайте изучать китайский автопром уже сейчас!
Секретарь Генсовета «Русско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей» Максим Спасский
Больше информации по бизнесу с Китаем читайте на ТГ-канале https://t.me/spasskychina
