Появился утром Восканян и принес плохие вести. После прогремевшей на всю дивизию самовольной отлучки семи бойцов ТРБ, угнавших санитарную буханку для выезда на поселковые "танцульки, Артура с должности нач. КПП сняли, "улетела " и "сопля" ефрейторская, однако "подвязки" в штабе всё равно оставались и новости штабные секретом для него не были...Пришел он и огорошил: " Для тебя, Новиков, Есть две новости, одна хорошая, а вот другая - не очень... С какой начинать?" Решено было озвучить сначала плохую.. "Доездился ты, снимают тебя с машины!" Я выпал в осадок: "За что? Не грешен вроде?!"-запаниковала моя натура. "Ты успокойся"- бздел далее бывший старший солдат - "Машину передашь Червонному, а сам будешь делать гусеничный трактор"Трактор ДТ-75 с бульдозерной установкой (он же ДЗ-42 по классификации блока НАТО ) в нашем "хозяйстве" действительно присутствовал, а точнее ржавел в конце бетонки всё то время, пока мы, срочники, несли тута второй год все те самые "тяготы и лишения", расчищая лопатами снег возле боксов...Расставаться с любимым моим "зилом" я особого желания не испытывал, да и Артуру, честно говоря, особо не поверил: мало ли там начальство что решило... Сегодня решило, а завтра передумалоОднако буквально на следующий день случилось...Нежданно, негаданно , ближе к обеду, в наш доблестный автогараж, вдруг нагрянул сам командир тэрэбэ. Дневальный по парку всёж успел предупредить водителей машин, стоявших на "техобслуживании" о пришествии "прокуратора". Как результат, половина шоферов сразу исчезла, провалившись сквозь бетонку, а другие задрали капоты авто, разбросали ключи гаечные, создав тем самым "рабочую обстановку".Моя же скромная персоналия успела запрыгнуть внутрь кунга (кузов унифицированый, будка) и заперлася изнутри. Тут и появился "ШЕФ". Пройдя туда-сюда перед строем военных железяк ( я смотрел в маленькое оконце), Стракович вдруг озадачил всех вопросом: "Кто последний видел рядового Новикова?" Шофера, а по совместительству - слесаря, отвечали уклончиво, что был мол тут , но куда то отошел.. С этой неопределенностью командир и покинул расположение, розыск объявлен не был...История повторилась на второй день, а потом и на третий, нооо... с небольшим исключением... Стракович, видимо, почувствовал неладное (жив ли, здоров ли боец???), решил, как говорится сделать "ход конем"( мои догадки).Прошел по парку, вышел, а потом вернулся обратно. По крайней мере,я, будучи в этом полностью уверенным в "отбытии", столкнулся с ним на выходе из КТП"Воо, влип"- подумал я, намереваясь "откозырять" и исчезнуть с глаз долой. Ноо... Полковник шел прямо на меня ... Рука автоматом потянулась к виску.Тут и прозвучало то, что запомнилось на всю оставшуюся жизнь..."Постой, Николай! У меня к тебе есть разговор! - начал командир. От такого неуставного обращения (считай панибратства), сущность моя солдафонская начала впадать в глубочайшийся ступор " Там, в Иркутске, солдаты землю лопатами роют, им там бульдозер позарез нужен"- до меня начал доходить смысл сказанного. "Вообщем, давай передавай автомобиль и занимайся трактором! Сделаешь - тебе ЗАЧТЁТСЯ!!! (дембельский аккорд???) Тут я окончательно в себя пришел и посмел задать встречный вопрос, а точнее "домашнюю заготовку": "А где брать запчасти, трищ полковник?" "Ну ты же работал там, в Залите, тебе и карты в руки, наверняка и связи остались..." -парировало начальство, намекая явно на на моего гражданского знакомого, тракториста Мишу Васильева. " Как же я туда попаду" (кто ж меня выпустит) - последовал мой последний уточняющий вопрос, на что был немедля подозван "прогуливающийся "неподалеку начавтослужбы майор Голиков. "Обеспечить выезд военнослужащего в поселок Залите попутным транспортом" - показал на меня рукой главный командир. На следующий день автомашина была передана "замене" Червонному, воинская должность перешла из водителей в столяра (согласно записей в военном билете!) При осмотре и осваивании бульдозерной установки ,было выяснено, что в целом ана оказалась почти на "ходу", не работал только механизм правого поворота. Пришлось разбирать бортовую (конечную передачу) .... Так что дня через два я бодрой походкою приперся на КТП, ииии заявил старшему выезжающей из автопарка машины, что намерен попутно с ними покинуть расположение части !!! " А больше ты ни х...... не хочеш? Может тебе еще и по ..... ь завернуть ! - вытаращил на меня глаза офицер ! Я послал его мммммм к начавтослужбы, откуда он вернулся уже с другой тирадой "Чудны дела твои, господи ! САДИСЬ, СОЛДАТ. ПОЕХАЛИ ! P/ S Вот так , почти через год было осуществлено мое второе появление в латышском совхозе. Остался в памяти эпизод : - Лежим на местном с пляже с аборигенами, греемся на солнышке, купаемся, осень была теплая. рядом трасса, там наши водилы рулят, я им рукой машу, они мне сигналят в ответ . А трактор был отремонтирован и еще и в Латвии успел поработать. Осенью 85-го в ТРБ была организована бригада, как сейчас говорят, "черных лесорубов", которая с переменным успехом валила лес на техзоне, я трактором вытаскивал его на дорогу, а орээмовский 131 зил перевозил на пилораму(хоздвор). Один раз я приезжал на тракторе в Залите, не помню для чего, вроде дорогу выравнивал... Стракович тоже сдержал слово, домой на дембель я отбыл во вторую отправку (вместе с отличниками боевой и политической ..... хе-хе )