Ороктойский мост – это одна из тех достопримечательностей, на которые многие не обращают должного внимания. О нем даже нет упоминания в подавляющем большинстве путеводителей по интересным местам Горного Алтая.
Однако этот мост заслуживает того, чтобы регулярно принимать туристов. Вы определенно не пожалеете о своем решении наведаться сюда, в процессе путешествия.
На поездку от Аноса до Ороктойского моста у вас уйдёт около 1 часа, за которые вам предстоит преодолеть 55 километров. Сначала доберитесь до Чемала, а уже оттуда нужно выехать в сторону поселка Еланда. Населенные пункты соединяет одна-единственная транспортная магистраль – Чемальский тракт.
Время от времени не забывайте смотреть по сторонам. Дорога пролегает близ Еландинских порогов и скалы Бийки. Кроме того, на всем протяжении маршрута вдоль тракта протекает река Катунь. А в некоторых местах к реке даже можно спуститься. Это даст возможность насладиться роскошными видами и почувствовать всю мощь одной из главных водных артерий Алтая.
Довольно-таки короткая история – вот главная причина того, что Ороктойский мост не превратился в значимую достопримечательность. Он был построен лишь в 1997 году и на данный момент времени не представляет исторической ценности.
Если хотите увидеть что-то старинное, посетите Иню, где находится деревянный (!) Ининский (Цаплинский) мост. Аналогичная конструкция, кстати, была раньше и на месте Ороктойского моста. Вот только в 90-х во время очередного паводка, мост был разрушен без возможности восстановления. Тогда, собственно, и было принято решение построить полноценный мост из железа и бетона.
Вид с Ороктойского моста
Как жители Ороктоя переправлялись на другой берег на протяжении нескольких лет, пока отсутствовал мост? Вы не поверите, но проделать этот путь предлагалось в люльке, прикрепленной к натянутому канату. Местные жители, заставшие те времена, охотно делятся воспоминаниями об экстриме поневоле.
Мост простирается на 95 метров в длину, а его ширина составляет всего 3 метра (включая пешеходную зону). Скорее всего, в процессе проектирования сооружения было учтено, что большую часть времени оно не будет получать никакой транспортной нагрузки. Из-за этого автомобили могут двигаться только в один ряд. Причем, преимущество отдается транспорту, движущемуся со стороны Чемала.
У моста подвесная конструкция. Это обычное явление для Алтая, но солидная протяженность делает мост легкой мишенью для колебаний в разные стороны. Проще говоря, двигаясь по мосту пешком или на автомобиле, вы будете испытывать целую гамму если не острых, то уж точно волнующих ощущений.
Мост находится одновременно над самым глубоким и самым узким местом реки Катунь. Глубина здесь достигает внушительных 70 метров. Но в зависимости от времени года она часто меняется в меньшую сторону. При этом, ширина реки составляет всего 20 метров – ни на одном другом участке водная артерия не бывает такой узкой.
А теперь представьте, как здорово будет увидеть все это великолепие своими глазами.