Среди множества сфер, где применяется 3D печать, производство автомобилей - одно из самых передовых. Аддитивное производство позволяет компаниям снизить издержки производства, время изготовления и вес продукта при производстве сложных деталей. Вдобавок, 3D печать также дает широкие возможности для кастомизации. Учитывая значительный рост 3D индустрии, ожидается, что к 2028 году оборот изделий, напечатанных на 3D принтере, в автомобильном секторе достигнет 12,4 миллиардов долларов. Для лучшего понимания, влияние, которое оказывает 3D печать на индустрию, настолько велико, что может практически полностью изменить ее.
Итак, рассмотрим самые инновационные разработки в области аддитивного производства от крупных производителей автомобилей:
- Dallara и напечатанные на 3D принтере теплообменники
Итальянский производитель Dallara начал использовать технологии 3D печати для создания теплообменников для машин Формулы 3. Компания сообщает, что таким образом они смогли повысить эффективность и надежность изделий. Кроме того, технологии аддитивного производства позволяют снизить размеры и вес теплообменников, что чрезвычайно важно для гоночных машин.
2. Ferrari и печать металлом
Аддитивное производство играет большую роль в автомобильных гонках, позволяя облегчить конструкцию и усилить компоненты авто. Производитель Ferrari разработал технологию печати поршней для своего двигателя. Для этого они используют титановый порошок, который при использовании топологической оптимизации, возможно использовать в 3D печати для создания поршней с прецизионной точностью. Кроме того, Ferrari разработали тормозные педали с полой структурой - результат, которого возможно достичь только при помощи 3D печати.
3. Различные применения 3D печати компанией Mercedes
Автомобильный сектор не ограничивается производством машин для перевозки людей, но также включает в себя и производство грузовых машин. После использования 3D печати для производства пластиковых элементов, компания Mercedes сконцентрировалась на производстве запасных деталей для грузовиков из металлического порошка. Детали получаются гораздо более прочными и гибкими. Еще одним преимуществом является то, что компания может производить запасные части в небольших количествах и по небольшой цене.
4. Michelin и печать шин на 3D принтере
Французский производитель Michelin представил первый прототип шины, изготовленной с помощью технологий аддитивного производства в 2019 году. Шины с названием Uptis были разработаны для того, чтобы заменить традиционные шины. Для Uptis не нужен воздух и это позволяет не беспокоиться о таких повреждениях, как проколы. Компания работает в коллаборации с американской General Motors для разработки более совершенного прототипа и к 2024 году планирует начать серийное производство. К этой дате они собираются не только улучшить прототип, но и повысить его экологичность путем использования биологически чистых материалов и внедрения стекловолокна для повышения прочности.
На этом все! Спасибо за внимание!