Не все автолюбители в курсе, как правильно настроить корректор головного освещения. И по данной причине практически никогда им не пользуются, боясь сбить регулировку фар. Корректор фар есть в каждом автомобиле и владельцам авто обязательно нужно уметь им пользоваться, если часто надо ездить с полностью забитым багажником и с максимальным количеством пассажиров.
Зачем нужен корректор фар?
Блок корректировки угла головного освещения расположен с левой стороны под рулевым колесом. Корректор представляет собой регулировочное колесо с цифрами от 0 до 3. В зависимости от того как загрузили автомобиль, водитель обязан выбирать один из вариантов настройки корректора. Чем сильнее загружен автомобиль, тем больше стойки проседают вниз, что приводит к смещению светотеневой границы фар. Корректор восстановливает правильные настройки света, а именно приподнимает или опускает пучок света над дорогой прямо пропорционально углу наклона автомобиля.
Как нужно настраивать корректор фары?
У корректора нет какого-то универсального положения чтобы навсегда забыть про него. Это приведёт к тому, что загруженная машина будет ослеплять светом впереди идущих водителей. Значение корректора выбирается, ориентируясь на степень загруженности передней или задней части автомобиля.
Представим вы поехали на природу положив в багажник все необходимы вещи для отдыха, а что не поместилось бы сложили в походный багажник на крыше. Большой компанией уселись в салоне, и отправляетесь в путешествие. При такой загрузке задняя часть автомобиля опуститься вниз приподнимая вверх переднюю. Данная загрузка машины приведёт к тому что будете слепить встречных водителей, а значит для решения проблемы нужно немного опустить фары, и для этого мы обязаны переключить корректор в положение «3».
Цифры на корректоре обозначают значения степени загруженности машины.
«0» – это пустой автомобиль с водителем за рулём.
«1» – полная посадка пассажиров и водитель.
«1» – водитель, один пассажир спереди и полная загрузка багажника .
«2» – положение настройки света фар без водителя и с полным баком.
«3» – полностью загруженный автомобиль.
Практически во всех современных машинах корректор полностью автоматический, водителю в данном случае ничего переключать не надо, это очень удобно, но к сожалению автоматическая система не всегда правильно реагирует на загруженность автомобиля.
#ремонт #ремонт автомобиля #ремонт своими руками #наука и техника #должен знать каждый
