Доводилось ли вам ездить в багажном отделении? Что за глупый вопрос. Ведь там перевозят только вещи.
Почему-то многие допускают или соглашаются при определенных условиях, что животные — это тоже вещи.
Вот так берешь котенка или щенка, лелеешь его, растишь, считаешь другом или даже членом семьи. А потом приходишь в аэропорт и сдаешь его в багаж. Кому-то действительно необходим переезд в другой город, а кому-то просто захотелось в отпуск или же заработать на разведении деньги.
И в момент передачи сотрудникам авиакомпании животное обретает статус вещи. Необходимо соблюсти требования о переноске и всяких справках, но сути это не меняет.
Каждый хозяин питомца должен отчетливо понимать, что такое багажное отделение самолета.
- Там нет шумоизоляции. И если кому-то не нравится сидеть в хвосте из-за сильного шума двигателей, то представьте, какой шум при взлете и посадке в багажном отделении.
- Никаких предупреждений о турбулентности. Что творится в таких случаях в багажном отделении, не сложно представить. Многие из нас получали изувеченные чемоданы на ленте багажа по прилету.
-Там всегда чуть-чуть холоднее, чем в салоне. Но услужливые стюардессы не разносят пледы.
Животное не понимает, почему его обрекают на мучения. Зачем?
И вот в новостях снова очередное животное не выдержало перелет. Это был американский булли. Его везли для разведения из Челябинска в Москву.
«Жил в любви. Не в вольере, не в клетке, то есть полноценный член семьи».
Естественно, все претензии в сторону авиакомпании. В данном случае, это «Аэрофлот». Хозяйка считает, что пес умер от переохлаждения.
Несколько лет назад другой пассажир уже обвинял «Аэрофлот» в смерти своего бульдога от переохлаждения на рейсе из Дубая в Москву.
Официальный ответ «Аэрофлота» был такой:
«Стоит отметить, что в ряде крупнейших мировых авиакомпаний существуют ограничения на приём к перевозке собак породы «бульдог». Собаки с приплюснутым носом особенно чувствительны к перепадам температуры и стрессу. Поэтому перевозчики рекомендуют не перевозить таких животных, если температура в аэропорту отправления, трансфера или прибытия превышает 27 °C (80.6 °F), в противном случае здоровье питомца может быть серьёзно подорвано, также существует большой риск смерти во время путешествия. Кроме того, устройство органов дыхания этих животных таково, что при определенных обстоятельствах, в том числе и во время перелетов, у них существует повышенный риск асфиксии (удушья)».
Думается, в это раз их ответ будет таким же. И это проблема не только наших перевозчиков.
В Америке ведется статистика смертей животных при авиаполетах. Их количество не уменьшается. Всегда есть вероятность, что животное не долетит. Информация не замалчивается, поэтому хозяева осознают риск. А авиакомпании снимают с себя ответственность.
И все же интересно, если авиакомпания не виновата, то есть ли доля вины хозяина, сдающего животного в багажное отделение? Животному же не объяснишь, как ему будет потом весело на пляже или на случке, вот только надо пережить темноту, одиночество, адский шум, гудение, тряску и иногда холод. Или все же виноваты бездушные авиакорпорации?
Как считаете?