Прошлый век запомнился нам множеством громких и ярких событий, это победа 1945 года, полет в космос, развал Советского Союза и многое другое. Конечно же развитие автомобильной, тракторной и прочих промышленностей тоже нужно упомянуть. Этот процесс был не быстрым, он шел на протяжении всего 20 века и по итогу мы имели надежные автомобили, мощные трактора и хорошие грузовики. Сейчас все больше и больше времена СССР уходят в прошлое, а с ними и память о тех машинах, на которых нам пришлось поездить. Сегодня мы решили вспомнить очень интересный и популярный автомобиль прошлых лет, ЗАЗ-966.
Запорожец, как его еще называли стал одним из символов Советского Союза, герой анекдотов и просто хорошая машина. Это сейчас он смотрится просто и неприглядно, а вот в том веке, он довольно хорошо ценился, особенно в сельской местности. Тип кузова его двухдверный седан, рассчитанный на четырех человек. Длина машины 3730 мм, ширина 1535 мм и высота 1370 мм, весит он всего 720 килограмм. Мотор автомобиля был маломощным, он развивал всего 40 лошадиных сил с объемом 1.2 литра. Что особенно, так это охлаждение двигателя, оно здесь происходит потоком набегающего воздуха, а не жидкостное, как на других автомобилях.
Двигатель потреблял 5-6 литров бензина на сотню километров. Топливный бак рассчитан на объем 40 литров. Трансмиссия здесь довольно классическая, она механическая и включает четыре передачи. ЗАЗ-966 разгоняется до 120 км/ч. Данный автомобиль относится к особо малому классу машин, привод колес задний и двигатель находится тоже сзади. За счет такого нестандартного расположения двигателя, машина имеет большой успех на черноземной почве. ЗАЗ-966 проезжает там, где другая легковая машина точно застрянет. Поэтому можно негласно называть его королем бездорожья в малом классе автомобилей. ЗАЗ-966 собирался на заводе Коммунар с 1966 по 1972 год, затем в серию пошла другая модель, которую мы обсудим в следующий раз.
Поделитесь мнением в комментариях под статьей, если когда-то ездили на автомобилях Запорожец.
Читайте также:
Первый переднеприводный седан Волжского завода, ВАЗ-21099
Самый модный мотоцикл молодёжи в СССР, Ява 350 638 Люкс
Редкий мотоцикл Урал, у которого была 1 выхлопная труба, ИМЗ 8 103 30
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
