ШРУС - это шарнир равных угловых скоростей, в народе "граната", которая выходит из строя с характерным хрустом, появляющимся при поворотах руля.
Основные причины хруста ШРУСа, это:
- повреждение пыльника;
- критический износ внутренних компонентов;
- недостаточное количество смазки;
- некачественный ШРУС;
- агрессивный стиль вождения на плохом дорожном покрытии.
Можно ездить, если хрустит один из ШРУСов можно, но нужно понимать, что эксплуатация неисправного узла может привести к дорогостоящему ремонту, так
как грозит разрушением поворотного узла и повреждениями валов.
Появление хруста при повороте - это первый признак того, что деталь не в порядке, но если вовремя устранить проблему, например
заменить пыльник и добавить необходимое количество смазки, то возможно, не придется менять гранату целиком.
Хруст наружного ШРУСа определяется достаточно легко и проявляется при повороте. Особенно хорошо его слышно при увеличении скорости.
При левом повороте, хрустеть будет правый наружный ШРУС и наоборот. Это обусловлено тем, что максимальная нагрузка при увеличении крутящего момента
переносится на противоположные ШРУСы.
Чтобы заранее избежать проблемы со ШРУСом, достаточно вовремя менять пыльник и следить за тем, чтобы в шарнире было необходимое количество смазки.
Если статья была полезной, ставьте лайк!