Освещение салона, будет раздельное. При включении питание будет подаваться освещение в салон водителя, отдельным тумблером будет включаться освещение десантного отсека. Итого в салоне будет 2 светодиода теплого света. Перейдем к переднему освещению. Оно не такое простое как кажется, особено фары, но обо всем по порядку. Самая простая часть это нижние противотуманные фонари 2 светодиода и верхние фонари освещение по краям лобового стекла. Итого 4 светодиода + 1 тумблер. Фара в тайфуне не простая, имеет очень сложную конструкцию. Из просмотренных мной видео-роликов, я пришел к выводу что в фаре есть линза дальнего света, обрамленная двумя кольцами светодиодов. Внутреннее кольцо светодиодов, которое ближе к линзе, верхняя его полусфера отвечает за поворотник, а нижняя за габарит. Внешнее кольцо светодиодов - это ближний свет. Итого получается 2 светодиода на линзу дальнего света управляемых 1 тумблером, 2 светодиода + 1 тумблер для ближнего света, 4 светодиода на габариты (по два спереди и в корме тайфуна) + 1 тумблер и 4 светодиода на поворотники (соответственно тоже с переди и в корме) + 2 тумблера на каждую сторону. Раз уж зашел разговор про корму, задняя фара намного проще,габарит и поворотник мы уже упоминали, остался только красный стоп-сигнал 2 светодиода + 1 тумблер. Итого: Салон - 2 светодиода (теплый свет) 2 тумблера (в том числе тумблер питания) Противотуманки - 4 светодиода (теплый желтый свет) 1 тумблер Ближний свет - 2 светодиода (холодный свет) 1 тумблер (внешняя сфера оптоволокно) Дальний свет - 2 светодиода (холодный супер яркий) 1 тумблер Поворотники - 4 светодиода (оранжевый свет) 3 тумблера (левый правый и аварийка) (внутренняя верхняя полусфера) Габариты - 4 светодиода 1 тумблер (холодный свет )(внутренняя нижняя полусфера) Стоп-сигнал - 2 светодиода (красный свет) 1 тумблер