Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
1й ИФИТ

Помощь союзников

Часть 3: Помощь союзников Хотя предоставление материально-технической помощи западных союзников началось уже в октябре 1941 года, следует помнить, что основная ее часть поступила уже после 1943 года, когда исход войны был очевиден. Поэтому ее значение существенно меньше, чем доля поставленной продукции в объеме советского потребления. Тем не менее, помощь по ленд-лизу составила около 10% полученных советской армией самолетов (лучше наших), 12% - танков и самоходных артиллерийских установок (хуже наших), 2% артиллерийских орудий. Поставки автомобилей (джипов и грузовиков) более чем впятеро превысили советское производство. Доля ленд-лиза в поставках народному хозяйству Советского Союза мясных консервов составила 83%, олова – 69%, кобальта – 58%, алюминия – 52%, животного жира, шерсти – 51%, автомобильных шин – 48%, меди – 43%, сахара – 40%, высокооктанового авиабензина – 19%. Наша страна получила почти 2,6 млн. т. нефтепродуктов, 44.6 тыс. металлорежущих станков, 1860 паровозов, 11,3 ты

Часть 3: Помощь союзников

Хотя предоставление материально-технической помощи западных союзников началось уже в октябре 1941 года, следует помнить, что основная ее часть поступила уже после 1943 года, когда исход войны был очевиден. Поэтому ее значение существенно меньше, чем доля поставленной продукции в объеме советского потребления.

Тем не менее, помощь по ленд-лизу составила около 10% полученных советской армией самолетов (лучше наших), 12% - танков и самоходных артиллерийских установок (хуже наших), 2% артиллерийских орудий. Поставки автомобилей (джипов и грузовиков) более чем впятеро превысили советское производство.

Доля ленд-лиза в поставках народному хозяйству Советского Союза мясных консервов составила 83%, олова – 69%, кобальта – 58%, алюминия – 52%, животного жира, шерсти – 51%, автомобильных шин – 48%, меди – 43%, сахара – 40%, высокооктанового авиабензина – 19%.

Наша страна получила почти 2,6 млн. т. нефтепродуктов, 44.6 тыс. металлорежущих станков, 1860 паровозов, 11,3 тыс. железнодорожных платформ, 517.5 тыс. т цветных металлов, 422 тыс. полевых телефонов, более 15 млн. пар обуви, почти 70 млн. кв. м. шерстяных тканей, 4,3 млн. т продовольствия – всего на сумму (с учетом стоимости перевозки) около 11 млрд.долл.