именно с такими словами обратилась владелица данного автомобиля. По факту не работает блок управления стеклоподъемниками на передней левой двери, управление зеркалами, а так же в процессе езды щелкает центральный замок. Первый приезд на СТО был не долгим. Снял обшивку двери водительской. Проверил проводку двери. Ничего интересного не нашел. Поменял предохранитель на 10А f16 в салоне и все заработало.
Но прошло всего 2 дня и машинка вернулась с той же проблемой. Я, конечно же, понимал, что предохранители просто так не перегорают. Но как бы я не старался и чтобы я не делал - предохранитель предательски был целым и не перегорал.
Однако мне удалось выяснить еще несколько интересных моментов. Кнопка открытия/закрытия на водительской двери работала некорректно. Она была способна только закрывать машину, на нажатие открытия реакции не было никакой. При этом на передней правой двери кнопка работала исправно. А так же обратил внимание, что не работает освещение салона. Теперь было уже понятно, что неисправность хоть и проявляется на водительской двери, но её источник точно не там. Пришлось копать глубже.
До сих пор не понимаю почему так произошло. Штатная, проводка почему-то была сорвана со штатного крепления под водительским ковром. В данном жгуте перетерлось несколько проводов. Один на кнопку открытия дверей (левую), второй питание блока управления стеклоподьемников (как раз который запитан от предохранителя F16) и частично поврежден экранированный антенный провод. Так вот что происходило в движении. Вот почему перегорал предохранитель. Провод на открытие замыкал на экран (экран- это всегда масса) и щелкал хаотично центральным замком. И в какой то момент экран ложился на плюсовой провод и выбивало пред. Вот оно как. Проводку восстановил, переложил по другому и закрепил в штатных местах
#электрика #диагностика #ремонт автомобилей #диагност #автоблог #мамкин блоггер #форд куга #форд #проводка