Е46 в кузове купе - четвёртое поколение третьей серии от баварцев, выпускавшееся с 1997 по 2006 год.
Кузов, разработанный совместно с американским дизайнером, имеет строгий, но в то же время спортивный, словно стремящийся вид. Он был разработан согласно требованиям пассивной безопасности, имел сминаемые Доны спереди и сзади.
На первый взгляд кузова седан и купе отличаются лишь количеством дверей, но это не так. Капот у купе был длиннее, крыша опущена ниже, другой наклон ветрового стекла.
Модели М3 были легче обычных на 10 килограмм. Этого удалось добиться благодаря капоту, изготовленному из алюминия и бамперу из специальных композитов. Для установки гоночных колёс так же расширили арки.
Наиболее интересной была версия M3 GTR, созданная специально для гонок на выносливость. Кузов был облегчен, а под капотом расположился V-образный двигатель. Вес автомобиля с вварным каркасом безопасности составил всего 1120 кг, тогда как базовая версия весила более 1300кг.
Хоть я и не играл в детстве в Need for Speed, но привязанность к этому кузову была сразу. Он и сейчас выглядит достаточно свежо, агрессивно. Мне удалось видеть несколько купешек в живую, посидеть в салоне, прочувствовать весь кайф интерьера. С уверенностью могу сказать, что e46 coupe - мечта из NFS, к которой стоит стремиться.