История отечественного танкостроения неразрывно связана с историей Челябинска. За время Великой Отечественной войны Челябинским Кировским заводом было выпущено свыше 16 тысяч различного типа танков и самоходных артиллерийских установок, за что Челябинск получил неофициальное название – Танкоград.
В этой небольшой статье хотелось бы рассказать о появлении знаменитого танка Победы ИС-2, который был принят на вооружение 31 октября 1943 года.
С появлением на фронтах Великой Отечественной войны германских тяжелых танков и новых противотанковых средств, советская бронетехника стала уступать в броневой защите и огневой мощи технике противника. Если в начальный период войны танки Т-34 и КВ не имели себе равных среди танков Вермахта, то с появлением тяжелых танков Т-VI «Тигр» и T-V «Пантера», ситуация на фронте кардинально поменялась. Бронетехника Красной Армии была не в состоянии бороться с новейшими немецкими танками. К тому же броневая защита тяжелых танков КВ-1 к 1942 году уже не могла выдержать попаданий 75-мм немецких пушек 43-го и 48-го калибров в лоб обычным бронебойным снарядом.
Помимо недостаточной бронезащиты, были и другие серьезные недостатки КВ-1, о которых И.В. Сталин отметил в постановлении ГКО №1878 от 5 июня 1942 года, а именно: 1) большой вес танка; 2) недостаточная надежность коробки передач; 3) Недостаточно интенсивная работа системы охлаждения двигателя; 4)недостаточная круговая обзорность танка из-за неудобного расположения смотровых приборов и отсутствия командирской башенки.
Исходя из этих выводов, было принято решение о производстве на ЧКЗ кроме тяжелых машин, танков Т-34.
Однако челябинские конструкторы не смирились с постановление И.В. Сталина о недостатках КВ и продолжили работы по его модернизации.
М.Е Катуков предложил 2 направления улучшения тяжелых танков: либо иметь отличную подвижность, как у средних танков, либо иметь мощное вооружение.
Практически одновременно начались работы по созданию двух машин: КВ-1с и КВ-13.
Танк КВ-1с был принят на вооружение уже 20 августа 1942 года, однако его производство началось еще раньше. КВ-1с был на 11 процентов легче, чем его старший брат. Новая машина, оставаясь при этом в классе тяжелых танков, получилась гораздо подвижнее предшественника и получила приставку «С» - которая означала «скоростной». Уменьшение массы танка было достигнуто за счет уменьшения высоты корпуса, размеров башни, толщины бортовой брони, а также массы агрегатов силовой передачи и ходовой части. Также была установлена новая, более надежная коробка передач.
Что же касается КВ-13 (объект 233), то проектирование машины началось еще до постановления И.В. Сталина. Этот танк стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2. Ведущим конструктором проекта был назначен Н.В. Цейц. КВ-13 создавался в рамках идеи универсального танка, который соответствовал по массе среднему, а по защите – тяжелому. Особенностью данного проекта являлось широкое применение броневого литья – башня и основные элементы корпуса были литыми. Это позволило уменьшить внутренние неиспользуемые объемы, дифференцировать бронезащиту и сократить потребность в бронелисте.
Первый образец машины был спроектирован и изготовлен в очень короткие сроки. В мае 1942 года танк поступил на заводские испытания. Масса танка составляла 31,7 т. Вооружение - 76-мм пушка ЗИС-5 и спаренный пулемет ДТ. Толщина лобовой брони корпуса достигала 120 мм, а башни – 85 мм. Двигатель В-2К мощностью 600 л.с.
Однако испытания первого образца КВ-13 выявили ряд недостатков, связанных с коробкой передач и ходовой частью.
После смерти Н.В. Цейца, главным конструктором становится Н.Ф. Шашмурин, по инициативе которого на танк были установлены узлы и агрегаты ходовой части от танка КВ-1с. Однако и в этот раз танк не прошел испытаний, после чего интерес к машине заметно уменьшился.
Появление осенью-зимой 1942-1943 годов новых немецких тяжелых танков «Тигр», заставило вновь обратиться к проблеме создания нового тяжелого танка. Постановлением ГКО №2943сс от 24 февраля 1943 года Челябинскому Кировскому заводу и заводу №100 НКТП (так стал называться Опытный танковый завод) предписывалось изготовить и предъявить для испытаний два опытных образца танков «Иосиф Сталин» - ИС. За исходные варианты были взяты уже упомянутые КВ-13. Первый танк, с 76-мм пушкой ЗИС-5, получил название ИС-1 (объект 233), а второй, со 122-мм танковой гаубицей У-11 – ИС-2 (объект 234).
Обе машины прошли испытания с 22 марта по 19 апреля 1943 года и в целом очень удачно. Танки ИС при меньшей массе, чем у КВ-1с, имеют более сильное бронирование и более высокую скорость движения. После некоторых доработок на заводе №100, УЗТМ и № 200 полным ходом стали готовиться к серийному выпуску новых машин.
Однако в конце апреля в подмосковной Кубинке из различных артсистем был расстрелян единственный трофейный «Тигр». В результате выяснилось, что наиболее эффективным средством борьбы с немецким танком является 85-мм зенитная пушка 52-к, которая до 1000 м пробивала 100 мм его броню.
Поэтому, 5 мая 1943 года вышло постановление ГКО № 3289сс «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок». В итоге было изготовлено несколько вариантов 85-мм пушек. После изготовления новой башни на заводе № 200 (Станкомаш), 85-мм орудия установили на танки, которые получили обозначение объект 237. На испытания отправились 2 танка ИС № 1 – с пушкой С-31 и ИС № 2 – с пушкой Д-5Т.
Одновременно с работой над объектом 237 на ЧКЗ установили 85-мм орудия на танки КВ-1с. Первый вариант – объект 238 – с пушкой С-31 в штатной башне, второй – объект 239 – получил башню от объекта 237 с пушкой Д-5Т.
После сравнительных испытаний всех четырех единиц в июле 1943 года, предпочтение отдали пушке Д-5Т и объектам 237 и 239, которые получили названия ИС-85 и КВ-85. После дополнительных испытаний 4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043сс тяжелый танк ИС-85 был принят на вооружение Красной Армии. В этом же постановлении заводу № 100 было предписано спроектировать, изготовить и испытать до 15 октября 1943 года танк ИС с пушкой калибра 122 мм.
Идея, вооружить ИС орудием более крупного калибра, принадлежала директору и главному конструктору № 100 Ж.Я. Котину. Изучая итоги Курской битвы, он обратил внимание, что 122 –мм корпусная пушка А-19 наиболее успешно боролась с танками противника. Эскизный проект новой машины понравился наркому танковой промышленности В.А. Малышеву и одобрен И.В. Сталиным. Постановлением ГКО № 4479сс от 31 октября 1943 года танк ИС со 122-мм пушкой был принят на вооружение Красной Армии.
Государственные испытания танка ИС-122 (объект 240) прошли очень быстро и в целом успешно. С расстояния 1500 м был сделан выстрел по трофейному немецкому танку «Пантера». Снаряд, пробив бортовую броню развернутой вправо башни, ударил в противоположный лист, оторвал его по сварке и отбросил на несколько метров. В ходе испытания у пушки А-19 разорвало Т-образный дульный тормоз, из за чего едва не погиб К.Е. Ворошилов. После этого дульный тормоз был заменен на другой – немецкого типа.
Первые серийные танки ИС-85 были изготовлены в октябре 1943 года, а ИС-122 – в декабре. В марте 1944 года была проведена очередная замена немецкого дульного тормоза на новый, после чего танки ИС-85 были переименованы в ИС-1, а ИС-122 – в ИС-2.
Танк ИС-2 производился с 1943 по 1945 годы. За это время всего было выпущено 3395 тяжелых боевых машин, из которых 3385 было выпущено на Челябинском Кировском заводе, а 5 августа 1944 года завод № 100 был награжден орденом Ленина за особые заслуги в деле создания новых образцов тяжелых танков ИС и самоходно-артиллерийских установок.
Даже после Великой Отечественной войны танк ИС-2 вполне устраивал Советскую Армию как технически надежная и простая в эксплуатации боевая машина. Именно поэтому, начиная с 1957 года, был проведен капитальный ремонт и конструктивные улучшения на всех машинах, с целью продления срока их службы. После коренной модернизации, танк ИС-2 стал именоваться ИС-2М (модернизированный) и официально был снят с вооружения Российской армии только в 1995 году!
Источники и литература:
Барятинский М. Тяжёлый танк ИС-2 // Бронеколлекция, №3 (18). М, 1998.
Устьянцев С.В. Элита российской индустрии: Челябинский тракторный завод. 2008
Фотографии взяты их журнала Бронеколлекция, №3 (18). М, 1998, а также сети Интернет
#Челябинск #история #великая отечественная #война #танкостроение #танки ссср #танки второй мировой