Найти в Дзене
Канцелярская

Автобиография Г. Бауера личного пилота А. Гитлера

На сайте ФСБ 29.04.2022 г. опубликовали автобиографию пленного личного пилота Адольфа Гитлера Ганса Бауера. Но информация опубликована скринами, и не каждому захочется вчитываться в рукописный текст. Хочу опубликовать. Сохранил орфргорафию оргинала. Ганс Бауер Генерал-лейтенант Личный пилот Фюрера Я, сын почтового секретаря Ганса Бауера родился 19.6.1897 года в городе Ампфинг. С 6 по 18 год своей жизни я учился в народной реальной школе и торговой школе. В 1915 году я добровольно вступил в армию, в авиацию. До 1923 года я был в авиации, а потом перешел на гражданскую службу. В 1932 году я был откомандирован немецкой воздушной Ганзой для вождения Адольфа Гитлера во время его пропагандистских полетов в связи с предстоящими выборами. Когда к власти пришел фюрер он меня просил и дал задание стать его личным пилотом и образовать правительственную эскадрилью. В 1934 году я стал майором, а к началу войны я имел под своей командой 30 больших крупных пассажирских самолетов. 30 января 1945 года

На сайте ФСБ 29.04.2022 г. опубликовали автобиографию пленного личного пилота Адольфа Гитлера Ганса Бауера. Но информация опубликована скринами, и не каждому захочется вчитываться в рукописный текст. Хочу опубликовать. Сохранил орфргорафию оргинала.

Ганс Бауер

Генерал-лейтенант

Личный пилот Фюрера

Фото из справки на арестованного Г. Баура. 13 декабря 1945 года.
Фото из справки на арестованного Г. Баура. 13 декабря 1945 года.

Я, сын почтового секретаря Ганса Бауера родился 19.6.1897 года в городе Ампфинг. С 6 по 18 год своей жизни я учился в народной реальной школе и торговой школе. В 1915 году я добровольно вступил в армию, в авиацию. До 1923 года я был в авиации, а потом перешел на гражданскую службу. В 1932 году я был откомандирован немецкой воздушной Ганзой для вождения Адольфа Гитлера во время его пропагандистских полетов в связи с предстоящими выборами. Когда к власти пришел фюрер он меня просил и дал задание стать его личным пилотом и образовать правительственную эскадрилью. В 1934 году я стал майором, а к началу войны я имел под своей командой 30 больших крупных пассажирских самолетов.

30 января 1945 года я был произведен в генерал-лейтенанты. В первой мировой войне я получил следующие награды: Железный крест I и II кл., баварская медаль храбрости, крест военных заслуг, крест в память войны. Во вторую мировую войну следующие награды: Военную медаль за Австрию, за Чехословакию, за Мемель. Получение других наград как мне, так и моим подчиненным по эскадрилье было по указанию Фюрера задержано, чтобы не поступать как в первой мировой войне, т. е. что близкие к руководству люди получают первыми награждения. Только 6 недель до окончания войны смог добиться разрешения на получение наград для моих подчиненных по эскадрилье. Оценку моих (военных) заслуг за время войны должен был совершить Фюрер после окончания войны. От различных государственных лиц, я получил следующие награды за совершенные в этих странах полеты: Финский орден белой розы, финский крест I класса к белой розе, венгерский шейный орден, военный крест I класса, румынский шейный орден, как отличие: «Корона Румынии», Две болгарских шейных ордена и один орден военных заслуг с звездой, югославский шейный орден звездой, орден военных заслуг короля (фамилию позабыл). Орден короны Италии.

Бауер 1 октября 1945 года.