Как Феррари финансировал свою страсть к гонкам

Вероятно, Энцо Феррари был благодарен тем людям, кто покупал его автомобили. Покупки его гражданских автомобилей помогали Энцо удовлетворять его страсть в строительстве более совершенных гоночных болидов, чтобы побеждать в гонках.

Изначально в компании Феррари вёлся отбор покупателей: купить машину «с улицы» было затруднительно (триггер эксклюзивности). Иерархичная система продаж в Феррари подразумевает, что чтобы стать владельцем топовой модели, нужно для начала купить те, что попроще (триггер ограниченности).

Последние 7 лет моя страсть — эксперименты со временем временем и энергией, дарующие яркий эмоциональный опыт, адреналин и качественно новые результаты совершенно неочевидными способами. Эта страсть вшита в ДНК всего, что я произвожу на свет. Этой страстью пронизаны мои взаимодействия с людьми.

Уже пару недель я размышляю над фундаментально новым продуктом.

Дело в том, что у меня не получается действовать по-старому. (Кто живёт с 3 гексаграммой в дизайне, тот поймет меня.)

Я много раз старался действовать по-старым зарекомендовавшим себя схемам — и становилось скучно и душно. Даже если я скатывался в апатию, эта игриво пульсирующая жажда новизны каждый раз выталкивала меня изобрести нечто абсолютно другое.

Так родились все мои продукты. Я понятия не имел, какая будет их ЦА, даже какую проблему будет решать продукт. Я просто знал, что хочу это сделать. И это давало результат: и покупателям и мне. Иногда приходилось создавать целевую аудиторию под продукт, настолько он оказывался диковинным. 😁

Такие полезные в обиходе продукты и сервисы как 4-шаговая система возврата энергии из прошлого опыта, 13-шаговая система реализации целей и Хунаб Бот, Книга Анализа Оракула, нишевание через душевный бренд и другие опции Хунаб Бота, сервис удивительных знакомств ok13. Когда я создавал всё это, я чувствовал приятный зуд внутри.

Сейчас это приятно подзуживающее чувство «мне туда» охватило меня вновь. И я почти смоделировал, как будет устроена моя новиночка и уже выделяю под неё финансирование — игрушка получается не из дешевых.

Наверное, Энцо Феррари был благодарен покупателям за то, что они финансировали его страсть к созданию топовых болидов. Я, конечно, не Энцо Феррари, но благодарен за то, что вы финансируете мою страсть ставить эксперименты, которые иногда рождают перлы. 😁👍🏻🙏