Ступичный подшипник - важная деталь в автомобиле, функция которой заключается в обеспечении надежного крепления колеса к ступице или поворотному кулаку, объединенному в единую конструкцию со ступицей.
Устройство ступичного подшипника представлено классическим подшипником качения, состоящих из двух металлических колец с изолятором из резины высокой прочности внутри.
Особенности эксплуатации ступичных подшипников заключается в том, что автомобильные ступичные подшипники достаточно сильно подвергаются сильным нагрузкам, таким как: резкие перепады температуры, влияние внешних факторов, большие нагрузки, удары, скаты в яму, рывки привода, рывки рулевого управления и тормозов
Ступичный подшипник помимо вышеперечисленных нагрузок принимает на себя всю массу и давление механизма автомобиля. Именно поэтому от состояния ступичного подшипника напрямую зависит безопасное движение на дорогах.
Со временем, как и другие механические узлы автомобиля, данная деталь приходит в негодность или изнашивается.
О необходимости замены ступичного подшипника сигнализируют следующие признаки:
· осевой или боковой люфт колеса;
· неравномерное изнашивание протектора;
· авто уводит в сторону;
· биение руля;
· посторонний шум.
Подшипник передней или задней ступицы, который вышел из строя не просто и ухудшает техническое состояние автомобиля, но и грозит его эксплуатационным качествам.
Неисправность или поломка данной детали ведет к потере управления автомобилем и угрожает безопасности автовладельца.
Во избежание данных поломок, следует своевременно реагировать на появившиеся тревожные симптомы и незамедлительно приступить к замене подшипника.
Как меняется подшипник ступицы?
Передний подшипник ступицы меняется по следующему алгоритму:
На подъемнике демонтируется колесо автомобиля. Фишка ABS, рулевой наконечник и тормозной суппорт отсоединяются;
Гайка крепления наружной гранаты и несущий шарнир нижнего рычага подвески откручивается;
Демонтируется поворотный кулак;
Неисправный подшипник и ступица выпресовываются с применением специализированного оборудования;
Нам с трудом удалось демонтировать изношенную деталь, потому как она сидела очень плотно.
Ниже на фото можно заметить ржавчину на детали.
Новая деталь:
Затем выполняется сборка в обратном порядке.
В конечном итоге колесо ставится на место. Подобным образом выполняется замена подшипника задней ступицы за исключением того, что не требуется отсоединить рулевую тягу.
При бережной эксплуатации автомобиля, ходимость ступичных подшипников составляет 100 тыс. км и более.
Обнаружив первые признаки, сигнализирующие о неисправностях ступичного подшипника, следует отправится на диагностику и дальнейший ремонт к специалистам в автосервис.
Каждый случай индивидуален. Порой случается так, что продлить срок службы детали можно лишь вовремя подтянув ослабшую гайку.
Почему стоит обратиться к специалистам в ZavGar?
В ZavGar работают исключительно ответственные и квалифицированные мастера, поэтому мы всегда готовы помочь Вам в любом вопросе.
Вы можете обратиться к нам в автосервис по номеру телефона: 7(3852) 500-112.
Успевайте записаться на обслуживание по ссылке: https://zavgar.ru/service-request
Ставь 👍, если понравилась статья и подписывайся ✅ на наш канал, чтобы не пропустить новые статьи и быть в курсе самого интересного.