Лёд тронулся! В судьбе АвтоВАЗа наметился переломный момент. Притом важные подробности, касающиеся будущего отечественного автогиганта, сообщили не французы из Renault, а министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Для начала напомним, что акционерным обществом «АвтоВАЗ» единолично владеет московская фирма «Лада Авто Холдинг», которая, в свою очередь, на треть принадлежит госкорпорации «Ростех», а оставшиеся 67,7% — это доля группы Renault. С конца февраля французские акционеры взяли паузу. И только потом (под давлением европейской общественности) отреагировали на кризис, выпустив весьма пространное заявление. Его суть — Renault старается соблюдать все международные санкции против России. Однако напоминает, что перед группой лежит социальная ответственность, поскольку на её российских заводах работают 45 тысяч человек. Итоговое решение оказалось ожидаемым. Французы сделали всё, чтобы эта новость могла называться «Renault уходит из России». Но, по сути, ищется хитрое решение сугубо практической задачи: «как передать активы российскому партнёру, чтобы продолжить работу». По словам Дениса Мантурова, Renault передаст свою долю АвтоВАЗа российской стороне. Но — с возможностью её обратного выкупа. Сама сделка будет чисто номинальной, то есть в форме продажи за один рубль. Причём отдельно оговаривается опцион на право обратного выкупа: на возвращение французам дадут 5–6 лет. Временно перехватить акционерный капитал сможет институт НАМИ. Соответственно, новое руководство автогиганта совместно назначат НАМИ и «Ростех». Кстати, по словам министра, корейским и китайским компаниям купить АвтоВАЗ не предлагали. А теперь объясним происходящее совсем простым языком. Дабы соблюсти санкции, Renault формально выходит из состава акционеров. Но, если российско-украинский кризис завершится, европейцы вернутся. Как будут происходить закупки компонентов и разработка новых моделей, пока непонятно. И если наладить поставки запчастей реально своими силами, то выпуск новой Гранты и Нивы, заложенных на платформе CMF, потребует передачи лицензий. Кроме того, глава Минпромторга объявил, что Renault по аналогичной схеме избавится от полностью принадлежащего ей московского завода. По иронии судьбы, некогда отколовшийся от «Москвича» завод «Автофрамос» вернётся правительству Москвы. Очевидно, что ни Аркан, ни Каптюров мы какое-то время не увидим. А дальше — либо контрактное производство, либо — как заявил Денис Мантуров — здесь будут выпускать «другие автомобили». Какие, министр не уточнил. Сроки проведения обеих сделок неизвестны. При этом ни Renault, ни АвтоВАЗ собственных заявлений не сделали.