Крайне популярна тенденция, делить сотрудников на разные архетипы, а потом, к каждому присовокуплять инструкцию по эффективному использова

Крайне популярна тенденция, делить сотрудников на разные архетипы, а потом, к каждому присовокуплять инструкцию по эффективному использова взаимодействию, в рамках высокой производительности труда.

В самолёте, в штатном рейсе ( я не беру в пример нештатный) люди выглядят иначе, нежели на земле, поэтому, я своих коллег если и делю, то только для себя, по личной, упрощённой схеме. Буквального одного перелёта, даже коротыша из Москвы в Краснодар мне достаточно, чтобы понять, как коллегу правильно пользовать в быту. Начнём с инструкторского состава. Здесь действует правило «стырили спасательный жилет»

Чутка поясню

Рейсы в Турцию и Египет. Самолёт произвёл посадку, люди выходят из самолёта. За ними, коллеги в глубоком прогибе, шерстят жилеты под креслами. Естественно 2-4 не досчитываются, потому что себе, детям, родне в деревню. Делается срочный доклад инструктору, и вот тут :

Картина первая, глубоко истеричная

-Аааааа, демоны! Жилет стырили! Чё делать будем, я вас спрашиваю? Вам бы, только булки жрать, да лясы точить!

Инструктору нужно отвести душу на высоких тонах и воплях . Тут же рапорты, докладные записки, служебные письма, жалобы, и прочая гневная макулатура. Тяжёлый случай: пережить , понять и простить

Картина вторая, просветлённая

-Ну вот, такой хороший рейс, а жилеты спёрли. Что за народ! Несите мне акт на списание!

При этом продолжает пить кофе, залипать в телефоне, болтать с пилотами

А чё, так можно было? "Жилет", если вы не поняли, понятие общее. Повод, если совсем просто.

Старшие бортпроводники:

На бешеной козе не подъедешь. Вся она такая, не ипаца строгая, правильная, лишний раз не улыбнётся, всё по букве ВКРФ у неё.

Мой рейс должен быть идеальным!, требует она от своих неидеальных коллег. Серьёзные щи,у женщины, напряжно вывозить в замкнутом пространстве. Коллега не врубается в тонкую грань между бригадиром и надсмотрщиком. Она не руководит работой экипажа, она ищет косяки, и очень радуется, если их находит

Встаёт за шторкой, и палит, как ребята обслуживают в салоне. С собой блокнотик+карандаш К моменту послеполётного брифинга, у неё уже целая портянка, которую она старательно накатала на своих. Эти perfectionist girls, также, активно грешат своевременным оповещением начальства и выдают следующие перлы:

-Я пятёрки за рейс, никому, никогда, не ставлю!

-Четвёрку у меня, нужно заслужить!

-Никто не умеет нормально работать, позорники!

-Вы, мне, ещё спасибо скажете! ( за лишении квартальной премии)

Все условия, для трансформации в инструкторский тип номер один.

Для таких коллег предусмотрен отдельный котёл в стюардессьем аду, где всё по технологи, согласно ФАП-ам и должностным инструкциям

Всего боится!

-Ой, что теперь будет? Ой, что скажут\ накажут\ премии лишат\ хороших рейсов не дадут! Ой, может сразу объяснительную написать ?

Если предстоят серьёзные разборки, она не часть команды, она сама по себе

Хотела как лучше, но её не послушали. Сук, бесят меня!

Своя\свой в досочку. Ты сразу ловишь одну волну с коллегой. Это может быть и инструктор, и старший и проверяющий. Летать с ними легко, можно в разведку. Видишь в наряде фамилию, и улыбаешься.

-Поедем вечером на Патонг купаться?

-Да не вопрос

-А на ночной рынок смотаемся?

-Сама хотела предложить!

-Угоним лифт в гостихе?

С тобой, хоть на последний этаж!

Как-то так!

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа

@aerostory