первая часть
вторая часть
четвертая часть
пятая, заключительная часть
Во время службы в армии мне выдали УАЗ Буханка Санитарка, т.к у меня были права только категории B. Очень пожалел, совет всем пацанам, кто пойдет в армию и будет связан с автомобилями открывайте категорию С. Больше возможностей и больше техники сможете пощупать своими руками.
Мой командир роты приобрел себе Кайен в первом кузове дорестайл с мотором 4.5 Turbo 450л.с Был это 2011г, кайен был 2003. Ну откровенно хламец, кто-то ему пригнал его из москвы за 700 или 900 тыс не помню, помню что он очень часто ломался. Ну и в разговоре с командиром я обмолвился, что у меня есть связи в дилерском центре Порше( они у меня действительно были, но весьма посредственные, моя девушка на тот момент работал в кол-центре этой сети и свела меня с мастером-приемщиком), ну командир в итоге давал мне ключи, переодевал меня в гражданку и гонял я в сервис, там ему насчитывали баснословные суммы и все оригинал, у командира было много левых денег, и нас всех все устраивало! ( я только пользовался тем, что Порше-центр находится в 5 минутах ходьбы от моих родителей, где я вкусно обедал). Ну чисто по-человечески, я сказал командиру, что его нужно продавать, продавался он тяжело, ему даже предлагали обмен его Кайен на Ситроен С4 Picasso или Cactus, и он, отчаявшись советовался со мной, стоит ли? "Естественно нет!" - отговаривал я его от этой идее. В итоге этот автомобиль был продан за какие-то деньги. Мои ощущения от авто, ну машина была реально быстрая, это самое быстрое на чем я ездил тогда, я даже во время пребывания дома, с соседом, у которого был Mark II TourerV, гонялся, Марковник меня объезжал. Ну мои мысли на тот момент: "Кайен, ну Кайен, ну дорого-богато, ну быстро, ну прикольно... Ну и все!"
После продажи Каена, мой командир заказал из Германии Bmw X5 e70 дизель 2008 года, на тот момент он ему обходился под ключ где-то в 1.5 единицы рублей. Это мое третье знакомство с BMW. Икс был в минималке, на обычных сиденьях, короче в нем не было абсолютно ничего. Но тот момент я абсолютно ничего не понимал в комплектациях БМВ, я видел что есть кожа, климат, широкий монитор и мне это хватало что бы оценить эту машину. Икс не ломался вообще, Командир в моих услугах по ремонту не нуждался, так что я его только частенько мыл, или катал командира когда он бухал. Мне машина очень понравилась и запала в душу. Он современнее Кайена, у них то и поколения разные, один вышел в 2003г., другой в конце 2006г. Он достаточно не плохо ехал, ну не Кайен турбо, но все-равно не плохо, BMW X5 мне нравился всем, в том числе и рулежкой.
После дембеля, у меня оставался Тойота Авенсис из предыдущей части https://zen.yandex.ru/media/id/62666b10e4a77215f47ea947/moi-avto-kak-ia-s-uma-shodil-po-iaponcam-no-potom-rezko-pomenial-mnenie-chast-2-6267fd66e971ca370a305325
Я устроился менеджером по подбору автозапчастей ( свой путь в этом направлении я опишу отдельно, в другой статье). Поработав полгода, мы с моей девушкой созрели на открытие своего бизнеса (продажа женской одежды). Что бы реализовать свои планы, мне нужно было продать машину, и половину денежных средств вложить в свой проект. Мне предложили обмен мой авенсис на Лада 12, так как мне нужно было все срочно, я согласился.
Мне 22 года, у меня было много иномарок, и вот "наконец-то" спустя столько времени ко мне в руки попал автомобиль русского производства. Он сломался еще на парковке, вытек антифриз. Я поехал к другу в гараж, про которого я писал в предыдущей части, т.к у него была 12-шка я нуждался в его консультации. Я имел опыт подбора и продажи иномарок и запчастей к ним, но вот с русскими я никогда не работал, да и желания не было. Друг послал меня в магаз за радиатором печки, я говорю давай образец возьмем, а он мне такой: " Да ну...Это русская машина там все одинаково!" Я так и сделал, естественно с первого раза подобрать нужный радиатор не удалось, оказывается там не все одинаково. По итогу, я владел этой машиной где-то с полгода, и продал ее своему бывшему тестю где-то тыс за 100. Это моя первая продажа в убыток, я к такому не привык.
В промежутке владением авенсиса и Ладой 12, моя девушка сдала на права и нуждалась в своем первом автомобиле. Купили мы ей Астру H GTC 2007г 1.6 мкпп.
Вкратце, мне машина понравилась, симпотная, стильная, мелкая ( у меня никогда не было тяги к большим авто, точнее я бы точно купил бы себе огромный внедорожник, но и на маленькой букашке мне погонять не обломно)
Продав Астру, 12ку и скопив какую-то суму, у нас набиралось 550000р, мы решили купить 1 машину на двоих. Я не помню что я рассматривал, но купили Камри 40 золотистого цвета 2006 года примерно за 59500р
(пришлось залесть чуть в долги). Это моя третья камри 40 в семье, и первая моя личная. Я был очень рад покупкой, и те деньги которые я за нее отдал точно стоили того.
Не много вернемся назад, в 2010-2011 год, когда у меня была мазда 6, мой отец избавился от Мультивена Т5, про который я так же писал в предыдущей части, и он за те деньги смог позволить себе купить новую, из салона Камри 40 рестайл на МКПП белого цвета. цена 976000р.
За пару дней покупки Камри 40 Отцу,
брали мы ее в москве новой, я с другом на своей Мазде 6 поехал в Тулу за праворуким Honda Legendот Покупки мы отказались и помчали из Тулы в Москву. Там купили Mazda Millenia (такую же как у меня из первой части https://zen.yandex.ru/media/id/62666b10e4a77215f47ea947/moi-avto-kak-ia-s-uma-shodil-po-iaponcam-no-potom-rezko-pomenial-mnenie-chast-1-6267de9cb9be34249331b1f2, но в рестайле и с мотором 2.5)
Прилетели на двух Маздах из Москвы вечером и отец мне заявляет, что его нужно отвезти опять в Москву за Камрюхой, мы поужинали, звоню другу:" Поедем?. он говорит:"Конечно!" И мы поехали втроем за Камри.
Так вот, возвращаясь к своей золотой Камри 40, это третья по счету 40вка, я очень хорошо ее знал, она естественно не ломалась, ведь Тойоты не ломаются. Мы с девушкой скопили какую-то сумму и с учетом продажи камри рассчитывали на автомобиль в районе 900000р. Машина очень плохо и долго продавалась. Не знаю почему, я писал статью
Как я выбираю машины, камри была толи от 2го толи от 3го владельца, крашено пару элементов и пробег в районе 200000км. Но покупать ее никто не хотел, я предлагал обмен ( помню как встречался с человеком на трассе и рассматривал обмен камри на Ауди А4 B8, уже тогда хотелось пересесть снова на что-нибудь европейское, но отец и девушка отговорили, во первых аудюха была не первой свежести, а потом, ну камри здоровый сарай, ну ты хочешь поменять на эту маленькую машинку?!) на все подряд, ведь камри 40- особенно в 2014 году, это была очень ликвидная машина. Но все мне говорили в один ряд " Цвет золотистый, не хотим, была бы черная, белая или хотя бы серебро!" С тех пор я никогда не рассматривал машины в этом цвете, даже в очень хорошем состоянии. Кое-как я ее продал рублей за 600. Почти в ноль вышел. Это был единственный случай на моей практике, когда я утаил от покупателя поломку, у меня не работал компрессор кондиционера, и при продаже я сказал что его нужно было заправит, а компрессоры Denso особо не ремонтнопригодны. Короче мне очень стыдно, сейчас я так не делаю, так есть свой сервис и запчасти по закупочным ценам. И главное, не покупаю больше Японцев! (Которые не ломаются, а если сломаются то запчасти либо Оригинал по конскому ценнику, либо Китай, в лучшем случае будет что-то корейское. Так как для меня Машина номер 1 в моей жизни -БМВ!!! На крайняк VAG, НО НЕ МЕРСЕДЕС! Об этом и не только, в четвертой части или даже пятой, так как до этого еще долгий путь!
