Вот и подошла к концу моя однодневная поездка в Ярославль. В обратный путь я отправляюсь с вокзала «Ярославль-Главный», и в этой статье расскажу о нём. На месте современного вокзала находилась станция Всполье, основанная в 1898г. Это время приходится на начало строительства железной дороги на Рыбинск. А спустя 15 лет с открытием моста через Волгу, большая часть грузопотока переходит со станции «Ярославль-Московский» на Всполье. Таким образом, станция разрастается и впоследствии становится важным железнодорожным узлом. В 1952г. по проекту архитектора В. Панченко, было построено большое здание вокзала, украшенное часами со знаками зодиака и башней со шпилем.
До прибытия поезда «Москва-Чита», которым я возвращаюсь в Шарью, почти час. Есть время не торопясь осмотреть вокзал. Просторный вестибюль украшен белой лепниной. Над входом в правое крыло висит табло с информацией о прибытии и отправлении поездов.
Из вестибюля прохожу в зал ожидания, расположенный в левом крыле. Здесь находятся билетные кассы и расписание пригородных поездов. Потолок украшает люстра с множеством лампочек. Между вестибюлем и этим залом имеется вход на второй этаж. Бывая здесь ранее, я ожидал поезд на втором этаже. Там намного меньше пассажиров, что делает ожидание более комфортным. Сейчас второй этаж оказался закрыт.
Теперь посмотрим зал в правом крыле. Стены другого зала окрашены в зелёный цвет. На потолке люстра, стилизованная под старину. В этом же крыле есть ресторан "Савва Мамонтов", но сегодня он не действует.
После выхожу на перрон. Отсюда хорошая возможность осмотреть весь вокзальный комплекс.
В завершении скажу, что вокзал в историческом плане интересен. Вскоре завершится эпоха сталинского ампира и по всей стране возводятся «коробки», не представляющие исторической ценности в будущем. И новый вокзал подвергается критике в 1955г. за «архитектурные излишества». А 10 октября 2018г. «Ярославль-Главный» получил статус культурного наследия, благодаря инициативе историка Семёна Травина, и продолжает радовать гостей Ярославля.