Сия повесть о том, как один ябанджи в заморских землях мастера искусного по ремонту телег самобеглых искал. И… нашел!
Анталья – прекрасный город, раскинувшийся на побережье Средиземного моря. Он поражает невероятно вкусной едой почти в любой кафешке, иррациональным спокойствием его жителей и… отвратительной окраской местных машин. Кузовной, а часто и любой другой ремонт транспортных средств делается по принципу: «оторви и выбрось». В радиаторы заливается исключительно вода из-под крана, которая быстро испаряется и перегрев моторов – штука не сказать, чтобы редкая. Мелкие коцики по кузову воспринимаются как нечто само собой разумеющееся, а окрашенный ногами или еще чем-нибудь помимо рук автомобиль в потоке встречается через раз.
И, порой, это проблема. Если ты купил подержанный автомобиль и через пару дней он начинает подкидывать сюрпризы, найти место, где все исправят и не попробуют при этом стянуть с тебя последние штаны, не так уж и легко. Вот конкретный пример. Рено Симбол. Засвистел посвистом мерзким ремень генератора. Владелец, загоревший со взором горящим, полный надежд ищет сервис с русскоязычными мастерами. Мастера успокаивают, мол и блоху подкуем, и ремень богомерзкий к ответу призовем. Проходит день, меняются несколько ремней и даже ролики, а свист становится все сильнее, оглушительнее. К этому добавляется заметная вибрация руля. Владелец Рено начинает с тоской в глазах выщипывать седые волосы из бороды.
Можно поискать турецкий сервис, но знакомые наперебой советуют ехать либо с человеком, хорошо знающим турецкий язык, либо готовиться к неприятностям. Нет, разумеется, не хочу хаять местный сервис – тут много отличных, добросовестных мастеров, но всегда есть шанс напороться на турка, который потом скажет, что и карбюратор почистил, и форсунки промыл, так что плати за двойную работу.
Отринув все прежнее, хозяин машины ищет знакомых, обосновавшихся в далекой османской земле. И… находит! Небольшой бокс, спрятавшийся меж теплиц и узких улочек анталийской глухомани. Внутри – несколько ребят, говорящих по-русски. Вежливые и улыбчивые. Да, тут не предложат кофе и массажное кресло, но и лишних денег за эти излишества тоже не попросят. Деловито подняли машину на подъемнике. Осмотрели. Вынесли вердикт. Смотались за новым ремнем меньшего диаметра. Поставили. Проверили. Работает. Свист под капотом пропал. Заодно проверили масло ГУРа и посоветовали поменять, ибо стружка.
К чему весь этот разговор. Получается, где угодно, в любой точке мира можно обнаружить не просто соотечественников, но и весьма толковых при этом. Понятно, что в туристической зоне тебя обслужат и быстро, и качественно, но, увы, дорого. Однако для тех, кто не приехал на неделю по турпутевке, а живет здесь, такие траты весьма чувствительны.
К счастью, выход есть всегда. В нашем случае, ребята попросили 150 лир за все. Это примерно 750 рублей на момент написания статьи. Более того, пока мы тусовались на этой СТО, сюда подъехало еще несколько русскоязычных клиентов. Приезжие тоже объединяются вокруг таких вот «знакомых». И, честно говоря, этот сервис в Анталье я могу рекомендовать с чистой совестью.
P.S. Эта статья – не реклама, а попытка познакомить читателей с местными реалиями.
P.S.2 А вот теперь реклама – заглядывайте в телеграм-группу https://t.me/kupiautomoto, посвященную покупке и продаже авто в Анталии. Я там админ и у нас там довольно лампово…