В эпоху индустриализации , когда активно появлялся новый транспорт и промышленность, в 1803 году , в Париже на реке Сене проходил испытание первый несовершенный пароход , построенный американским инженером Робертом Фултоном.
Несмотря на огромное количество новых изобретений , до последней трети 19 века , преобладал парусный флот и люди просто не могли себе представить , что какая-то огромная , нелепая железная конструкция может двигаться по воде .
17 августа 1807 года , Фултон проводит своё испытание : пароход под названием «Клермон» впервые запускается на реке Гудзон.
Посмотреть на это событие собралась огромная толпа людей , они стояли на берегу и смеялись над затеей Фултона, они были уверены в его неудаче.
Но машина была запущена, и со страшным , диким шумом двинулась вперёд (представьте себе это зрелище). После этого , насмешки сменились на громкие крики восторга.
Но всё же изобретение вызывало не только удивление , но и страх.
Представьте себе , из трубы парохода вырывался столб искр и пламени , а тот факт , что пароход двигался против течения без ветра , вызывало у людей ужас.
Очевидцы данного события рассказывали , что весь экипаж упал на колени , умоляя Бога спасти их от этого чудовища .
Вообще , новые изобретения не вызывали восторга у людей . Хотя казалось бы , они делают жизнь человека лучше , удобней , комфортней .
Но люди с опаской относятся ко всему новому . Например , когда появились первые железные дороги , это событие также не встретилось признанием.
Люди выражали протесты , они были уверенны , что из-за этих изобретений будут погибать животные , птицы , а воздух и вовсе будет отравлен(ничего не напоминает?)
К только что появившемся автомобилям на улицах также относились неодобрительно : бросали на дорогу брёвна , куски железа , требовали убрать с дороги эту ненавистную технику .
Фултон запатентовал свой пароход 11 февраля 1809 года , а в последующие годы построил ещё несколько паровых судов. В 1814 инженер заложил 44-пушечный военный пароход
«Фултон I», также известный как «Демологос» .
В Фултона никто не верил , но именно с него началась настоящая история судостроения.