По службе с Комбатом частенько приходилось выезжать пораньше, часов в 9 утра в части творился хаос в плане получения путевок, прохождения допуска на выезд (такой техосмотр), заправки автомобиля на АЗС внутри части (въезд и выезд в одну полосу при том что в основном грузовые автомобили). Комбат чтобы избежать задержек приказал мне заправляться после выезда (вечером перед закрытием путевки). А путевой лист - это была ПЕСНЯ (расписан вдоль и поперек различными подписями, утыкан печатями). Тонкость была в том что при отсутствии одной из печатей - машина не могла покинуть часть, типа выезд не разрешен. Печати ставили начальники всех мастей - начальник штаба, зам командира по технической части, итд. В тот день с Комбатом ездили не далеко, вернулись в часть после обеда и я, как обычно поехал заправляться, закрывать путевку и ставить машину в бокс.
На заправке, вставив пистолет в бак я направился к окошку, где сидел прапорщик (начальник ГСМ), отдал ему путевку. Тут прапорщик меня остановил, заявив что заправлять меня не будет так как в путевке отсутствует одна из печатей (при том что я все "кордоны" в тот день прошел без нареканий. А обычно отсутствие печати обнаруживается еще на подступах (начальник КТП не подписал бы осмотр машины и тд). Я был в замешательстве - в тот день реально никто из допускавших машину в рейс не заметил отсутствие печати начальника штаба. А политика была такой что один из начальников решил не выпускать машину в рейс, например для работ по части или с моим Комбатом испортились отношения, в общем что то было не так. Я в недоумении сажусь за руль (а что тут поделаешь, все решалось еще утром) и даю газу с заправки и ту-ут Ба-амс (я подумал что кузовом задел решетку на окнах заправки). Остановился, вышел из машины. Начальник ГСМ тож выбежал-смотрим, а пистолет со шлангом валяются на земле, причем у пистолета отломлен носик.
То что я подумал менее как матом не описать...
Ну в общем так как в Армии солдат-срочник не материально обязанный-решили мы с начальником ГСМ разойтись полюбовно - ежедневно в течении 20 дней списывая по 10 литров сверху к норме на выезд (такой кредит за испорченное оборудование). На том и разошлись.
Еще раз я смеялся над этой историей когда друг мой служил в этой же части и общался с тем же прапорщиком. Друг мне поведал со слов прапора что служил тут один "слоняра" и оторвал ему пистолет от колонки (единственный видать случай был). Смеху было когда он узнал что это был я....
Всем удачи на дорогах.