Nissan x-trail 2010 года выпуска с пробегом 260 000км.
Данный автомобиль был доставлен в наш автосервис на эвакуаторе. Со слов клиента при движении автомобиль внезапно заглох и больше не запускался, каких-либо предпосылок к данной ситуации клиентом замечено не было.
При диагностике было выявлено отсутствие синхронной работы коленчатого вала и распределительных валов - при вращении коленвала распредвалы не вращались. Для определения масштаба проблемы специалистом нашего сервиса была демонтирована клапанная крышка и крышка цепи газораспределительного механизма. Под крышкой ГРМ была обнаружена порванная цепь газораспределительного механизма, а под крышкой клапанов 2 загнутых выпускных клапана на первом цилиндре, также был поврежден блок цилиндров.
В целом, цепные моторы довольно надёжны, и обрыв цепи ГРМ происходит редко, так как при достижении критического растяжения, которое фиксируется датчиками положения коленвала и распредвала, автомобиль должен просто перестать запускаться, что предотвращает критические повреждения, такие как загиб клапанов. В данном случае причиной обрыва, скорее всего, стало ненадлежащее качество либо производственный брак самой цепи.
Для обеспечения работоспособности автомобиля можно либо восстановить двигатель путём ремонта головки блока цилиндров и замены цепи со всеми комплектующими, либо произвести замену двигателя в целом. Владелец этого автомобиля принял решение о замене силового агрегата.
Также наши специалисты настоятельно рекомендуют обращаться в сервис при возникновении любых посторонних звуков в вашем автомобиле.
#nissan #x-trail #цепь грм #обрыв цепи ГРМ #автосервис #ремонт автомобиля #новосибирск #квик-авто