Конкурс, организованный группой компаний ИнЭнерджи совместно с Центром компетенций НТИ «Новые и мобильные источники энергии» при ИПХФ РАН при поддержке Всероссийского детского центра «Смена», проводится уже в пятый раз, и в нем традиционно участвуют юные инженеры в возрасте от 14 до 18 лет.
В этом году в финал пробилось 34 команд из 20 регионов нашей страны. География участников обширна: на конкурсе представлены практически все регионы России – от Калининграда до Владивостока.
«Конкурс «Первый элемент» – это и шаг к командной работе, и шаг к возможному будущему. Многие из тех, кто участвовал в конкурсе пять лет назад, уже стали студентами ведущих технических вузов, многие из них связали свою жизнь с водородными технологиями», – поделился наблюдениями судья многих конкурсов «Первый элемент», руководитель Центра компетенций НТИ «Новые и мобильные источники энергии» при ИПХФ РАН Юрий Добровольский.
Задача участников проекта «Первый элемент» – самостоятельно спроектировать и изготовить радиоуправляемую модель гибридного автомобиля в масштабе 1:10 на основе топливного элемента, работающего на водороде, а затем за шесть часов гонки проехать максимальное количество кругов трека.
«Конкурс – очень важное событие для будущих инженеров, поскольку дает опыт работы в команде в части создания новых технических решений, дает ориентацию на достижение высоких результатов. Мне кажется, что такой конкурс – это хорошая возможность изнутри посмотреть на область высоких технологий, получить понимание о том, как это выглядит в плане ежедневной работы – и, конечно, мы надеемся, что через некоторое время многие ребята пополнят ряды наших сотрудников», – сказал член совета директоров ГК «ИнЭнерджи» Алексей Кашин.
Финальный шестичасовой марафон стартовал на территории центра «Смена» поздним утром в воскресенье, 24 апреля, и стал серьезным испытанием как для инженерной части команд, так и для юных «пилотов».
Победителем конкурса стала команда «ДТ Мосгормаш» из Москвы, второе место заняла команда АТОМ из Тюмени и третье – TechLab из Омска. Интересно, что и первое, и второе место заняли те же команды, что и в 2021 году, при этом борьба за победу шла до последних минут – отрыв между первым и вторым местами составил всего семь кругов при результате победителя в 1751 круг.
Победителями заезда, какими считаются команды, преодолевшие отметку в 75 километров или в 877 кругов, стало 13 участников финального заезда.
«За пять лет уровень команд конкурса вырос невообразимо. Я не могу сравнить экипажи, которые участвовали в первом конкурсе и нынешние экипажи, даже те, которые пришли в самом конце. Нынешние аутсайдеры на порядок сильнее тех, кто победил в первом «Первом элементе». Я надеюсь, что следующие конкурсы будут еще интереснее, еще более захватывающими», - сказал на награждении победителей директор Департамента образовательных технологий ГК «ИнЭнерджи», глава Оргкомитета конкурса Андрей Ларькин.
Победитель соревнования получает финансовую поддержку для участия в World Final Hydrogen Grand Prix, который в этом году пройдет в Нидерландах.