Автобус ЗИС-8.
В 1934 г. Московским автомобильным заводом имени И.В. Сталина выпущен автобус ЗИС-8. Основу конструкции автобуса составлял грузовой автомобиль, на раме которого крепились кузов, подвеска колес и остальные узлы.
Автобус ЗИС-16.
ЗИС-16 — советский автобус, считавшийся более совершенной моделью по сравнению с предшественником ЗИС-8. Производство началось в 1939 году.
Автобус был изготовлен на базе грузового автомобиля ЗИС-5. Однако, вместо базового, в автобусе использовался форсированный 85-сильный двигатель. Но даже этот модифицированный двигатель оказался недостаточно мощным. Для удобства водителя и пассажиров в приводе тормозов использовался вакуумный усилитель, а в подвеске передних колес – рычажные гидравлические амортизаторы.
Пол автобуса располагался на слишком большой высоте (880 мм) над дорогой, что свидетельствует о весьма нерациональном использовании объема автобуса и неудобстве для пассажиров. Кузов был традиционно деревянный, выполненный из ценных пород (бук, дуб) и обшитый металлическими листами.
Летом 1941 года в связи с войной производство было свернуто. Из-за недостатка бензина пришлось использовать газогенераторное топливо. Партия газогенераторных автобусов была выпущена в 1942 году. Для этого к автобусу присоединялась колесная тележка с газогенераторной установкой, из которой газ по шлангу поступал в двигатель. На 100 км пути расходовалось 100 кг дров.
Всего было выпущено 3250 автобусов ЗиС-16, часть из которых в народном хозяйстве была снабжена в 1943 году газогенераторными и газобаллонными установками, демонтированными в 1945 году.
С уважением
Борис Пустовалов
Теги
#Автобус ЗИС-8.
#Автобус ЗИС-16.