Всех категорически приветствую! Мы снова залезли в сердце китайца. Как известно, по-простому пути с ним не разобраться, а сложный не совсем правильный ввиду нестабильного качества металла. Но в данном случае клиент принимает риски, да и вариантов дальнейшей эксплуатации у него нет. Забрал уже гильзованный блок, обработанную ГБЦ и коленчатый вал в полированными шейками. Подобраны расходные материалы от Тойоты. Дело осталось за малым: собрать все во едино и поставить под капот Lifan. Но это уже совсем другая история.
Всех категорически приветствую!
Мы снова залезли в сердце китайца. Как известно, по-простому пути с ним не разобраться, а сложный не совсем правильный ввиду нестабильного качества металла. Но в данном случае клиент принимает риски, да и вариантов дальнейшей эксплуатации у него нет.
Забрал уже гильзованный блок, обработанную ГБЦ и коленчатый вал в полированными шейками.
Подобраны расходные материалы от Тойоты. Дело осталось за малым: собрать все во едино и поставить под капот Lifan.
Но это уже совсем другая история.