Перевозка подследственных и осуждённых между учреждениями – отдельный вид деятельности ФСИН России. В ведомстве даже есть отдельная служба – Управление охраны и конвоирования.
Поездка запросто может занимать несколько месяцев – арестанта привозят в СИЗО и собирают следующий этап в нужную сторону. Когда наберется нужное количество пассажиров, планируется очередное спецперемещение и этапирование продолжается.
На этапах происходит взаимодействие между обитателями разных учреждений – меняются новостями, а иногда и какими-то запрещенными предметами. До повсеместного появления телефонов за колючей проволокой, разговоры на этапах были чуть ли не единственным способом распространения информации среди зеков.
Некоторые бывалые арестанты бравируют тем, что любят этапы, но поверить в это непросто – условия перевозки людей нередко становились поводами для обсуждений в ЕСПЧ.
В 2017 году международная правозащитная организация Amnesty International опубликовала свой знаменитый отчёт «Этапирование заключённых в России – Путь в неизвестность». В нём зафиксированы существенные нарушения человеческих прав человека при этапировании осуждённых и подследственных в нашей стране.
ПАСЕ рекомендовал российскому Правительству привести ситуацию к требованиям международного законодательства. Некоторые изменения произошли, но в общем ситуация меняется медленно. Фактически, обеспечить соблюдение прав человека в полном объёме при этапировании в России пока не представляется возможным.
Зачем нужны этапы?
Процесс перевозки спецконтингента – сложный и дорогой. Необходимость обеспечения мер безопасности требует специальных средств, большого количества сотрудников и так далее. Принцип перемещения этапами позволяет оптимизировать логистику.
Этапирование – один из самых логичных принципов оптимизации любых перевозок. Перемещение происходит поэтапно – от учреждения к учреждению. Поездка на метро с пересадкой или доставка продуктов в сетевой магазин через распределительный центр – тоже этапирование.
Куда этапируют подследственных и осуждённых
Подследственных и осуждённых перевозят между учреждениями, а также доставляют в суды и на следственные действия. Этапированием называется именно перевозка «этапами» – от учреждения к учреждению, от изолятора к изолятору. Именно СИЗО являются для арестантов своего рода «станциями пересадки» на пути (обычно довольно долгом).
Большинство этапов – перевозка осуждённых из изоляторов к местам лишения свободы. Большинство колоний находятся в удалённых регионах, это наследие ГУЛАГа. Но бывают и другие направления:
- Подследственных могут этапировать от места задержания в регион, где идут следствие и суд;
- осуждённых могут переводить из учреждения в учреждение;
- осуждённых могут перемещать из колонии в изолятор для участия в другом уголовном деле.
- другие случаи.
Во время изоляции для обеспечения участия подследственных и осуждённых в судах стали активно использовать системы видеоконференцсвязи (ВКС) – ими оборудовали почти все изоляторы и многие колонии. Количество этапов, очевидно, сократилось, но путешествовать арестантам всё равно приходится нередко.
Что такое централ?
Когда-то централами называли главные каторжные тюрьмы. Именно такой тюрьмой был знаменитый «Владимирский централ» из песни Михаила Круга – теперь это учреждение Т-2 УФСИН России по Владимирской области. Именно это произведение снова сделало слово популярным. Теперь за решеткой так часто называют пересыльные тюрьмы – те самые СИЗО, через которые организовано этапирование подследственных и осуждённых.
На чём перевозят арестантов
Как правило, при этапировании используется железнодорожный и автомобильный транспорт. Специализированный автомобиль для перевозки спецконтингента называется «автозаком, вагон – «вагонзаком» (а в народе – «Столыпиным» или «Столыпинским вагоном»).
В рамках этой статьи мы не будем подробно останавливаться на описании этих средств транспорта, но если интересно – дайте знать, расскажем в отдельных статьях.
В пределах одного региона (а точнее – одной управы ФСИН) людей обычно перевозят на автозаках, хотя и в этом случае бывают исключения.
Некоторых осуждённых разрешено перевозить на обычных машинах. Например, тех, кто содержится в колониях-поселениях, а также «расконвоированных» обитателей колоний. Государство считает, что они не представляют большой опасности для общества и их не нужно особым образом охранять. Этапированием такие перевозки не являются.
Могут ли из колонии-поселения отправить по этапу
Да, могут.
Этапирование – единственный способ дальних перевозок, используемый ФСИН России. И хотя условия содержания в колониях-поселениях не предусматривают серьезной охраны арестантов, если есть необходимость переместиться между регионами – придётся пережить этап, погрузиться в самую настоящую тюремную жизнь.
Пересчёт срока этапирования
Лишь в октябре 2021 года Минюст подал в Государственную Думу проект закона о зачёте срока, проведенного в пути, в срок лишения свободы. Сейчас пересчёт срока касается лишь времени, проведенного осужденным под мерой пресечения.
Что такое «спецэтап» («спецконвой»)
Некоторых преступников перевозят без этапов – напрямую. Как правило, автомобильным транспортом, но используются и поезда, и даже самолёты. Такое перемещение и называется термином «спецэтап».
Арестанты иногда говорят «спецконвой» – в действительности, это не совсем правильно. Конвой – это вооруженные люди, сопровождающие осужденного на этапе. Спецконвой (в отличие от регулярного) сопровождает спецэтап – то есть формируется специально для конкретной перевозки.
Как возят осуждённых на апелляцию
Сразу оговоримся – осужденных на апелляцию не возят, так как приговор вступает в силу только после слушания в апелляционной инстанции. То есть на апелляцию возят ещё подсудимых, а вот обратно – уже осуждённых.
Большинство апелляций в наше время слушается через системы ВКС – человек остаётся в СИЗО и участвует в заседании по видеосвязи. Для этого его в нужное время провожают в специальный кабинет, оборудованный экраном и камерой. На экране видно зал суда и судей.
Вот, что такое этап
Большинство фотографий этапирования подследственных и осужденных –постановочные кадры ФСИН. Это и понятно, перевозка спецконтингента всегда связана с повышенными нормами безопасности. Эти перевозки происходят рано утром, после погрузки вагоны отгоняют на запасные пути – прицепляют к поездам в последнюю очередь.
Автомобили грузятся на территории учреждений – за шлюзами, где погрузку и разгрузку никто посторонний не увидит. Впрочем, ничего особенного не происходит – людей просто грузят в фургон по одному, с вещами.
Фактически, информацию о том, что такое этап в тюрьме, можно получить только из первых рук – от сотрудников ФСИН или сидельцев. Если сталкивались с этапами в жизни, напишите в комментариях, чтобы мы могли поправить или дополнить статью.
---
Подписывайтесь и становитесь свободными!
Наш сайт: www.institut-udo.com
VK: «Институт УДО»
Наш Ютуб-канал
Телефон: +7 (900) 268-44-10 (есть Вотсап и Телеграм)
Помогаем даже там, где вероятности успеха минимальны.
В общей сложности срезали людям уже более 2500 лет заключения.