Стиль:
→ Главная фишка модели — двери в стиле «крылья бабочки». Причём, открываясь, они захватывают и часть крыши. Говорят, они вдохновили создателя суперкара McLaren F1 использовать такую же конструкцию в своей машине.
→ Посадка в машину с такими дверьми превращается в небольшое гимнастическое упражнение, во время снега или дождя кресла моментально промокают, а в салоне так тесно, что рослый водитель может просто не уместиться.
→ Ещё одна отличительная деталь — полностью стеклянная крышка багажника безо всяких рамок и усилителей. Но под ней скрывается совсем крохотный вещевой отсек.
Интерьер:
→ Внутри царство биодизайна, и это за несколько лет до того как он стал моден в Европе.
→ Кресла удобные, эргономика вполне на современном уровне.
→ Второй ряд подойдёт только для хранения вещей.
→ Аудиосистема топового по тем временам уровня — CD-проигрыватель, девять динамиков, сабвуфер в багажнике.
→ Среди интересных опций покупателям предлагался ароматизатор, интегрированный в систему вентиляции, с набором индивидуальных ароматов для Sera.
Техника:
→ Заводская 110-сильная «четвёрка» 1.5 л заменена на мотор 7A-FE на 120 л.с., в паре с ним установлена механика — 900-килограммовой машине этого за глаза.
→ Шасси от модели Starlet со скручивающейся балкой сзади.
— Дисковые тормоза и ABS только в дорогих комплектациях.
Впечатления:
→ Машина создана только для хороших дорог. На разбитом асфальте много шумов, особенно от стёкол.
→ Подвеска очень легко пробивается.
→ Клиренс, короткая база и неплохие ходы подвесок — Sera на бездорожье может посоревноваться со многими современными переднеприводными кроссоверами.
Построенная исключительно ради футуристичных решений, Sera непрактична, неудобна и по-хорошему должна жить в какой-нибудь солнечной Калифорнии. Потому удивительно, как их много в нашей стране!
Как вам такой аппарат? 🤔
#дромтест #toyota #sera
