Может быть вы уже знаете, что у Бурана, стоящего на ВДНХ, есть брат, который стоит в Германии.
В городе Шпайер есть невероятный технический музей и там стоит еще один Буран. Самый настоящий.
Мы были там во время нашего мега-крутого автомобильного трипа в далеком 2019 году. Еще до пандемии и других проблем.
Для тех, кто не в курсе, сделано было несколько Буранов. И после закрытия проекта в 1993 году, один из них был переоборудован в тренажер для подготовки космонавтов.
В 1995 году Буран продали, и он превратился в выставочный образец в парке Горького. А в 2000 г его перевезли аж в Австралию, чтобы показать на Олимпиаде в Сиднее. Дальше аппарат оказывается в собственности или лизинге (как я поняла, история до сих пор мутная) у сингапурской фирмы и отправляется в Бахрейн.
Почему он поехал туда, а не домой мало кто понимал, но немецкий музей положил глаз на Буран еще в Австралии. И когда в Бахрейне Буран демонстрировался на летнем фестивале в 2002 году, немцы начали активные переговоры о том, чтобы заполучить его в свой музей.
Дальше была еще какая-то не менее мутная история с долгими судебными разбирательствами, где одной из сторон выступал сингапурский бизнесмен и в апреле 2008 года Буран прибывает
Путь тоже был не простой. Сперва Буран плыл на корабле до Роттердама. Оттуда по Рейну до поселка Альтрхай, недалеко от Шпайера.
Музей сделал из пути Бурана целое шоу, собравшее тысячи зрителей. Кто-то смотрел по сети, а счастливчики, живущие по берегам Рейна, могли увидеть его вживую.
А потом Буран довезли на огромном тягаче до на его последней стоянки в музее.
Выдержка из Википедии
БТС-002 ОК-ГЛИ, Изделие 0.02, БТС-02 (Большой транспортный самолёт второй, Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний) — полноразмерный самолёт-аналог космического корабля «Буран», предназначенный для наземных испытаний и отработки в атмосфере схем захода на посадку и саму посадку, включая автоматические режимы. БТС-002 был построен в 1984 году под руководством Г. Е. Лозино-Лозинского. Выполнил 24 испытательных полёта между 1985—1988 годами с общим налётом около 8 часов.
На самом деле, я хотела смотреть в Шпайере собор, потому технических музеев у нас в планах было какое-то невероятное количество. В Германии их вообще очень много. И город был в середине поездки, на день, когда был запланирован расслабон.
К слову, собор мы не увидели. У нас просто не осталось сил на него. Мы поехали в парк и гуляли, потому что музей был нереально большой, и мы облазили все, что только смогли.
И вот листая Фб я натыкаюсь на статью про Буран. А во френдах у меня есть человек, который работал над этим проектом. И он начинает комментить про этот Буран.
Ну, думаю, надо ехать. Не дело же, сам Буран здесь, а я не увижу. Непорядок.
Причем, на стадии планировании поездки, когда на форуме Винского я пытала людей куда мне пойти, мне сказали, что в этот музей идти обязательно. Я тяжко вздохнула, понимая, что дочка меня пришибет на месте, потому что технических и военных музеев было много.
Но пошли. И не пожалели ни на минуту.
Музей огромный, там чего только нет. Машины, самолеты, подводная лодка, самые разные двигатели, огромный космический раздел, причем наполненный нашими экспонатами. При этом много во что можно залезть и покрутить-понажимать.
Помимо Бурана есть еще очень большая коллекция экспонатов из СССР
Вот не поленюсь и сделаю слайд-шоу.
Вообще, я все думаю, стоит ли делать какие-то статьи или видео о поездках в места, куда сейчас невозможно попасть. Будет ли это интересно?
Напишите пожалуйста в комментариях.
Читайте, комментируйте, подписывайтесь.
Я стараюсь наполнять канал для вас
#лис в движении #музеи мира #автопутешествия #германия