Добрый день, часовые любители и читатели моего блога!
Omega Speedmaster - одни из самых прославленных в мире часов..
Любой без исключения часовой энтузиаст, говоря об этой модели, всегда вспомнит самый главный факт, связанный с ней - конечно же, я говорю о полёте и высадке на Луну вместе с экипажем Аполлон 11 в 1969 году.
И именно космическая тематика стала основной в продвижении и развитии модели - различные лимитированные юбилейные издания, специальные версии и много, очень много космоса, навсегда привязавшийся к Speedmaster Professoinal вместе с прозвищем "Moonwatch" - лунные часы.
Однако, мало кто знает, что под именем Speedmaster выпускались так же совсем не лунные часы, а совсем земные - гоночные. Именно об этих малоизвестных Speedmaster Racing я и хотел бы рассказать Вам в сегодняшней публикации.
Концепция
Omega Speedmaster Racing, которые, как нетрудно догадаться связаны не с покорением космоса, а со вполне земным занятием - автоспортом, появились в качестве интересной альтернативы наиболее популярному хронографу за всю историю Omega в 2010-х годах.
Что интересно, данная "гоночная" линейка не стала чем-то принципиально новым, а, совсем наоборот, - частично вдохновлялась оригинальными Speedmaster из далёкого 1957-го года, а также каноничным референсом 145.022-68 со специальным "гоночным" циферблатом из 1968-го года.
Более того, изначально Speedmaster (на что, опять же, намекает название), предназначались никак не для космонавтов, а для водителей и гонщиков.
От "Professional" версии (а эту надпись Вы на циферблате уже не найдёте) современные Racing, ставшие любопытным ответвлением модели, отличались довольно серьёзно - невооружённым глазом можно заметить отличия практически во всех ключевых аспектах, от общей эстетики и до мельчайших деталей.
Корпус и браслет
Для разбора возьмем довольно сдержанный референс 326.30.40.50.03.001. Выполнены эти часы в аккуратном 40-миллиметровом в диаметр стальном корпусе, который, на удивление, имеет меньший диаметр, нежели современные "лунные часы" (42 миллиметра). Однако, в то же время, существуют и редкие, более современные референсы 2021-го года в 44-миллиметровом корпусе.
Сам корпус сохранил эстетику базовой модели и имеет ту же удачную формулу - небольшие, но заострённые ушки, традиционные удобные пушеры по правую сторону, аккуратную цепкую заводную головку, а также заметный внешний фиксированный стальной безель с тахиметром.
Конкретно данный референс поставляется на заводском стальном браслете, однако на выбор так же был доступен довольно стильный плотный резиновый ремешок с цветным названием модели.
Циферблат
В отличии от корпуса, довольно заметно был изменён циферблат, который стал более читаемым и стремительным.
Сходу легко заметить сильно увеличенные дополнительные циферблаты хронографа, которые увеличились настолько, что закрыли собой часовые метки на трёх, шести и девяти часах. Пропорционально увеличились и их стрелки, став толще и длиннее. Помимо этого, они получили уникальную текстуру "clous de Paris", которая, определённо, добавила им харизмы.
Основная плоскость циферблата "осовременилась" - метки стали длиннее, на внешнем кольце появилась мелкая разметка из арабских цифр, добавилось также дополнительное усложнение - окошко даты на шести часах в "белое на чёрном" исполнении.
В целом, картина более современная и стремительная. Визуально, очень похоже на "лунные часы", однако, если бы они были созданы уже в 2000-х.
Механизм
При изменённой внешности, изменился и механизм - работают данные Speedmaster Racing от "in-house" механического с автоподзаводом калибра Omega 3330.
Основанный на Longines L688.2, он представляет собой хронограф с колонным колесом, который устанавливался в "гоночные" Speedmaster, а также Speedmaster Mark II, Seamaster Diver 300M, а также 38-миллиметровые модели Speedmaster.
Механизм может похвастаться фирменным коаксиальным спуском, 31 камнем, 52 часами запаса хода при частоте работы в 28.800 полуколебаний в час и, конечно же, усложнениями даты и хронографа.
Без сомнения, "гоночные" Speedmaster Racing - очень интересная модель, которая, несмотря на свою малую по сравнению с "лунными" популярность, определённо можетпонравиться многим, в частности коллекционерам нечастых часов и любителям современного стиля.
Стоимость и доступность
Сегодня стоимость Speedmaster Racing, вроде тех, о которых речь шла в сегодняшней публикации, составляет далеко не самые большие деньги. К примеру, на площадке Chrono24 их средняя стоимость составляет от 3500€ и до 4000€, что довольно смешные деньги за Omega Speedmaster (напомню, сегодня за эту сумму из новых моделей Вы сможете приобрести только De Ville).
Конечно же, новыми Вы их едва ли найдёте (всё-таки часы производились уже ~10 лет как тому назад), однако, если Вы хотите купить настоящие Speedmaster, но при этом не потратиться сильно (а за Speedmaster Professional в хорошем состоянии сегодня просят около ~5000€), то однозначно рекомендую.
Дорогие читатели, понравились ли Вам эти Omega Speedmaster Racing? А что бы предпочли Вы - классические "лунные часы" или же "гоночную" версию?
Спасибо за прочтение!
Если Вам было интересно и Вы хотите видеть больше подобных материалов, пожалуйста, подпишитесь на Мой Часовой Блог, оставьте лайк и комментарий. Спасибо!