Как-то раз в нашу мастерскую поступил заказ для зрелищного фильма про операцию "Дженнифер" (подъём в 1974 г. затонувшей в Тихом океане советской подводной лодки К-129 проекта 629А силами и средствами ЦРУ США). Наша задача была быстро (за две недели) изготовить с нуля, т.е. буквально из ничего, искомую модель ПЛ в масштабе 1/150 и выслать её по почте.
Задача была непростая, поскольку такой масштаб довольно крупный, требует при работе полной отдачи при указанных сжатых сроках изготовления.
Что ж, работа есть работа. Подготавливаем чертёж из журнала "Тайфун" в нужном масштабе, вносим корректировки по имеющимся фото и начинаем! В качестве основного материала корпуса, ограждения рубки и всех остальных деталей снова решено было применить хорошо себя зарекомендовавшую литьевую смолу.
Именно из такого материала изготовлены все наши наборы и модели в ходовом масштабе 1/350. Но сначала требовалось изготовить (быстро изготовить!) мастер-модель корпуса и ограждения рубки, чтобы именно с крупных деталей модели оценить весь объём работ и примерные сроки исполнения.
Корпус ПЛ для будущей формы был склеен из картонного набора половинных шпангоутов и боковой проекции корпуса, заполнен пластилином и выровнен до идеала. Получились две половинки для левого и правого бортов (разрез по диаметральной плоскости).
Мастер-модель ограждения рубки проще было изготовить из толстой фанеры и подогнать размеры по чертежу на шлифовальном станке и вручную.
В нашем случае обычный строительный гипс стал отличной заменой традиционному силикону при изготовлении всех форм - и для половинок корпуса, и для ограждения рубки.
Мы просто заливали гипс и получали то, что требуется. Пластилиново-картонные половинки мастер-модели корпуса легко извлекались из гипса, потому что их было не жалко ломать, они изначально делались одноразовыми. В высохшие гипсовые формы через разделительный слой заливалась смола и после застывания превращалась в готовые изделия.
Главное было чуть раньше начинать доставать скорлупки половинок корпуса и ограждения рубки, пока смола ещё не до конца затвердела, чтобы не повредить гипс и сами отливки. Через час смола превратилась в хорошо застывший полуфабрикат.
Можно склеивать половинки вместе! Той же смолой. Заматываем малярным скотчем болванки, выравниваем края и ждём примерно 12 часов полного отверждения швов.
После усердной и пыльной работы начинают вырисовываться контуры будущей модели, и это радует - времени в обрез, но мы успеваем! Да, кстати, часть верхней палубы над длинным щелевидным шпигатом корпуса изготавливалась отдельно, это было удобнее в технологическом плане.
Чем хороша литьевая смола при изготовлении любой модели? Здесь сразу целая куча позитива для моделиста. Надо вырезать в корпусе шпигаты - не вопрос. Материал податливый, но прочный. Используем мини-стамески для такой работы. Надо процарапать расшивку палубы или люков? Берём чертилку, линейку и изображаем. Просто и легко. Более того, литьевая смола никогда не рассохнется, не потрескается, на неё хорошо ложится любой материал - от шпаклёвки до краски. Литьевая смола не имеет видимых слоёв и задиров, как древесина. Это практически вечный материал. А при неполном отверждении ещё и режется ножом как сыр, заранее позволяя легко подготовить заготовки нужной формы, толщины и размера.
Упомянем также, что готовые изделия из литьевой смолы клеятся при помощи цианоакрилата (супер клея). Но применяем только качественный клей, который не оставляет белых пятен при высыхании.
Проходил день за днём, постройка модели двигалась к завершению. Были собраны вместе все детали, приклеена всяческая мелочь, в общем, приближался день окраски. Как известно, это очень ответственная операция. Как пишут в литературе - хорошо сделанную модель можно полностью испортить некачественной окраской. Но это не про нас, мы не такие.
Модель окрашивалась матовым модельным акрилом в один цвет, так просил заказчик. Оставалось быстренько изготовить леерное ограждение, выдвижные устройства, окрасить их и вклеить на свои места. Что и было проделано.
Последние два дня по графику были посвящены доработке внешнего вида модели - приклеиванию всего и вся, установке на штатную подставку, выложенную синим бархатом (богато!), изготовлению защитного колпака и т.д. и т.п. Всегда под самый конец работы появляется ещё сотня разных важных процессов.
В общем, мы справились. Модель подводной лодки для фильма была нами изготовлена точно в срок за две недели и выслана заказчику по почте в специальном каркасе и ящике для безопасной доставки.
Наши модели на пути к заказчику, прошу заметить, не ломаются и не портятся, мы знаем толк в подготовке и упаковке готовой продукции.
В следующем выпуске: наш набор (resin kit) для постройки модели пр. 949А Антей (SSGN Oscar-II) в масштабе 1/350.
Подпишитесь на наш канал и расскажите о нём своим знакомым.