Найти в Дзене
Формула-1

Первое Гран-При Майами в истории Формулы-1 - чего стоит ожидать? Разбор трассы и небольшой прогноз

Доброго времени суток читатели и подписчики! Менее двух недель осталось до первого Гран-при Формулы-1 в Майами Наверняка стоит ожидать ответного удара от Ferrari после Имолы - трасса скоростная, с большим количеством прямых, а в этом году мотор итальянской конюшни вполне позволяет бороться. Последние два Гран-При сложились крайне неудачно для Карлоса Сайнса - два схода, а если у Ferrari будет хороший темп, то и испанец будет пытаться отыграться. Red Bull прибавили в Имоле - дубль стал доказательством этого факта, так что и Макса Ферстаппена нельзя списывать со счетов. Первый поворот на трассе в Майами правый - к слову, обладатель поул-позиции будет стартовать с внешней траектории, так что шанс выйти в лидеры на первом круге будет у нескольких гонщиков. Далее следует относительно узкая "эска", справа от которой находится выезд с пит-лейна - на старте там возможны некоторые контакты между пилотами, а также контакты во время "волны" пит-стопов Виртуальный круг по трассе смотрите тут П

Доброго времени суток читатели и подписчики!

Менее двух недель осталось до первого Гран-при Формулы-1 в Майами

Схема трассы в Майами
Схема трассы в Майами

Наверняка стоит ожидать ответного удара от Ferrari после Имолы - трасса скоростная, с большим количеством прямых, а в этом году мотор итальянской конюшни вполне позволяет бороться.

Последние два Гран-При сложились крайне неудачно для Карлоса Сайнса - два схода, а если у Ferrari будет хороший темп, то и испанец будет пытаться отыграться.

Сход после столкновения с Риккардо
Сход после столкновения с Риккардо

Red Bull прибавили в Имоле - дубль стал доказательством этого факта, так что и Макса Ферстаппена нельзя списывать со счетов.

Первый поворот на трассе в Майами правый - к слову, обладатель поул-позиции будет стартовать с внешней траектории, так что шанс выйти в лидеры на первом круге будет у нескольких гонщиков.

Строительство трассы
Строительство трассы

Далее следует относительно узкая "эска", справа от которой находится выезд с пит-лейна - на старте там возможны некоторые контакты между пилотами, а также контакты во время "волны" пит-стопов

Виртуальный круг по трассе смотрите тут

После следует небольшая прямая и еще одна эска наподобие Сузуки - значит и поворотов на трассе достаточно.

-4
Следующий левый поворот требует хорошего торможения примерно до второй передачи, а ранний газ на выходе может завершиться разворотом.

Длинная прямая на подобие Саудовской Аравии и еще одна медленная эска как в Абу-Даби - если там будет зона DRS, то будет где обгонять.

Очередная медленная и узкая эска с небольшим пригорком, затем уход к левому повороту, в котором дав газу можно и стену справа случайно зацепить.

Ферстаппен и Леклер в Имоле
Ферстаппен и Леклер в Имоле

Длинная прямая, позволяющая гонщикам полностью разогнать машины и совершить обгон - возможно повториться борьба Леклера и Ферстаппена как в Саудовской Аравии, когда пилоты почти каждый круг отбирали друг у друга лидерство.

Торможение до первой передачи и левый поворот

Два скоростных поворота и финишная прямая - трасса средних размеров и проходится быстро.

Шарль Леклер
Шарль Леклер

В Ferrari должны привезти на этот Гран-При обновления двигателя, так что вероятнее всего Шарль Леклер возьмёт поул-позицию.

Доедут ли до конца гонки гонщики Red Bull - на такой трассе двигатель будет сильно изнашиваться.

Вероятнее всего Ferrari фавориты предстоящего уик-энда

Многое будет зависеть от того, как команды настроят болиды на эту гонку, продолжит ли серию хороших гонок McLaren, а также подтянется ли Mercedes?

Норрис приехал на подиум в Имоле
Норрис приехал на подиум в Имоле

Мой личный примерный прогноз на гонку (топ-10)

1. Шарль Леклер

2. Макс Ферстаппен

3. Карлос Сайнс

4. Серхио Перес

5. Джордж Расселл

6. Ландо Норрис

7. Даниэль Риккардо

8. Валтерри Боттас

9. Кевин Магнуссен

10. Фернандо Алонсо

Также за топ-10 вполне могут побороться Мик Шумахер, Льюис Хэмилтон, Пьер Гасли, пилоты Aston Martin