Я помню, что когда лет в 19 в первый раз поехала на велосипеде до подруги, а там ехать было меньше километра, я очень устала, потому что пришлось подниматься в гору.
Я помню, что летом 18 или 19 года мы впервые с Хоно решили доехать до дачи на велосипедах. Доехали, чуть не умерли и уползли обратно. Больше не ездили.
Еще я помню, что поездка до подруги (чуть дальше Голубых озер; а озера - чуть дальше дачи; 22 километра в одну сторону) далась мне тяжело, особенно обратно. Настолько тяжело было обратно в подъем, что до слез.
Не по силам оказалась в прошлом году поездка в Раифу - в сумме 75 километров. Обратно по центру мы прошли пешком, потому что много переходов, а садиться на велосипед и слезать с него было очень больно. И очень сильно болели колени, чем здорово меня напугали. Я вышла покататься только через пару дней, потому что боялась этим коленям навредить.
(Пересматривая старые фотографии, я поняла, что главной ошибкой была неправильная высота седла + отсутствие питья в поездке).
Вчера я рассчитывала на маршрут в 50 км (но если честно, считать - не моя сильная сторона, потому что там меньше 90 километров бы всё равно не было). Мы проехали 130 км. Сегодня я поеду на дачу, правда, на машине (потому что еду не одна), но велосипед с собой возьму - покатаюсь там. Ноги, конечно, немного болят, но они периодически болят, ничего нового.
Мы собирались выехать в 8 утра, но собираться выехать с Хоно в 8 - значит, надо быть твердо уверенной в том, что нам надо выходить где-то в 7-30. В общем, пока он метался по квартире, время прошло, и вышли мы минут на 15-20 позже. Встреча с группой велосипедистов, которые едут на открытие велосезона своим ходом, была назначена в 8-40 на другом конце города. И это даже хорошо, что мы к ним не попали.
Мы бодро преодолели знакомые маршруты до выезда из города, чередуя проезжую часть с тротуарами, проехали мост над Казанкой. Погода была приятной: в моей одежде мне не было ни холодно, ни жарко, солнышко светило, птички пели. Даже машины не раздражали.
Так быстро, как хотелось, группу мы не догнали. Вернее, я считала, что мы догоним их быстро, потому что, по словам ведущего, ехать они должны были медленно, а мы катили с приличной скоростью. К электричке мы успевали, поэтому позволили себе сделать небольшую остановку, чтобы передохнуть - минуты на две, наверное.
Однако уже на следующей остановке, как раз за поворотом на Раифу, мы их догнали - как раз тогда, когда они собирались ехать дальше. Ведущий этой колонны подошел к нам, спросил, поедем мы с ними и нужно ли нам отдохнуть (с первым мы согласились, а отдыхать мы не стали), после чего мы уже вместе поехали вперед.
Ребят было много, несмотря на то, что основная группа встречалась у железнодорожного казанского вокзала, а своим ходом (до зеленодольского жд вокзала) ехала небольшая часть людей.
...в группе ехать мне не понравилось. Проехав большую часть пути до Зеленодольска, я ни разу не замечала подъемы, но с группой я их заметила. Мой велосипед разгонялся быстро и накатом ехал тоже быстро, приходилось притормаживать. А попробуй потом разгонись в гору, когда ты оттормозился в ее начале, чтобы не въехать во впереди идущего человека.
И всё же я кое-какой гештальт закрыла. Будучи прошлой весной одной из самых слабеньких и медленных, в этой поездке (до Зеленодольска) я ехала среди первых. Может, могла бы и быстрее, кто знает, для этого надо было всех обогнать, а я в обгонялки не люблю играть.
С нами, кстати, ехали три человека (может, и больше) на подвесах. Во-первых, я восхитилась, что они ехали почти вровень с шоссерами; а во-вторых, у одного из этих человечков был велик моей мечты. Синий санта-круз с мультиколорной кассетой и цепью. Так как какое-то время я ехала ровно за ним, не могла перестать ржать с того, что наши втулки могли соревноваться в том, кто кого перетрещит: остальные велосипеды были довольно тихими, но не нашли. А еще я хотела спросить, если продать все наши велики, можно ли купить такой велик, но потом я потеряла его из виду и так не спросила, сколько стоит этот красавец.
Нет, не поймите меня неправильно, я люблю свои велосипеды, а Санта Круз - не мой уровень совершенно; я вообще впервые видела такой дорогой велосипед в живую.
Машины нам приветственно сигналили, но был и тип, который решил проехать через нашу колонну. Мы ехали прямо, пересекая поворот к магазину на прилегающую территорию. Какой-то чувак на четырнадцатой решил проехать прямо через нас. Парень, который ехал передо мной, упорно не хотел ему уступать (и я его понимаю, но у меня страх машин всё же больше чувства справедливости), но петушок на отечественном автопроме всё равно исполнил задуманное, в нарушение ПДД.
Вскоре мы доехали до вокзала.
Посадка на электричку - одно из самых экстремальных событий вчерашнего дня. Во-первых, в ней уже было много народа, в том числе с великами (в ней мы объединялись с первой группой); во-вторых, на станции кроме нас было еще много людей, которым нужно было туда сесть; в-третьих, на посадку давали две минуты, а у нас велики и нас была толпа.
Еще до посадки нам сказали, что мы должны занять первые три вагона, четвертый не трогать. Но когда электричка подъехала, планы изменились: сказали занимать второй, третий и четвертый вагоны, потому что в первом уже нет мест :D Мы немедленно потянулись в хвост состава, а драгоценные две минуты уже начинали свой отсчет!
Я оказалась около последнего вагона в толпе таких же, как я. Тамбур был уже забит, но я посчитала, что места для меня всё же хватит. Внутри вагона было свободно, и мы прошли в его конец, чтобы не мешать тем, кто еще заходил.
Мы успели, вероятно даже успели все, но это неточно (у меня до сих пор есть сомнения, что те ребята, которых вы встретили, когда уезжали, это не те, кто не сел на поезд).
Здесь на фото не все. Меня, например, нет, потому мы ПОЕХАЛИ ДРУГОЙ ДОРОГОЙ, и вообще, пропустили все групповые фоточки.
Дорога по Свияжска шла по плоскачу; если бы не ветер, который в тот день всегда бил нам в лицо, было бы неплохо. В конце концов, я увязалась за каким-то парнем на мтб, ехала вплотную, чтобы ехать в его воздушном потоке - и отдохнула на последних километрах.
Очень бесило, когда в начале пути нас кто-то обгонял, а потом еще и ехал в пяти метрах впереди уже как бы не торопясь. А еще я, конечно, не любила, чтобы кто-то меня в принципе обгонял, но шел 60-й километр поездки с небольшим отдыхом только у жд станции, и организм явно не был готов к таким нагрузкам.
В Свияжске я почувствовала себя уже здорово уставшей. Немного постояв внизу, мы пошли искать место, где можно будет перекусить. Цены там конские, порции небольшие, но поесть было очень приятно, учитывая, что к этому моменту мы уже проехали 70 километров и нужны были силы, чтобы ехать дальше.
Наверное, где-то час или меньше мы провели, отдыхая и греясь на солнце. А потом, посовещавшись, решили ехать обратно по М7, полностью своим ходом (решающим было нежелание залезать обратно в электричку). Я прям чувствовала, что ничем хорошим это не кончится, но тогда еще не знала, почему.
Я - то думала, что я физически умру (это произошло, но потом я снова ожила); но оказалось, что трасса - это отвратительно. Это невероятно шумно, очень шумно, просто ужас как шумно. И фуры, которые проносятся вплотную ко мне так, что если бы у меня был не руль-баран, а палка, я бы их задевала. От их воздушного потока вел кидало в стороны, и если сначала у меня были силы, чтобы его удерживать, но потом я просто забила и перешла к последовательным действиям - отвернуть руль, повернуть руль, выровнять.
А еще этот ветер раздражал, потому что в спуски, что в подъемы, он бил прямо в лицо, и было тяжело и спускаться, и подниматься.
К слову, о подъемах, Хонь сказал, там их не будет, а на деле:
Просто для сравнения, все подъемы, которые перед ним, я тоже ощущала; но ЧТО ЭТО ЗА ПОКОРЕНИЕ АЛЬП ТАКОЕ?!
Часть этой горы я всё же проползла на велосипеде. Но когда боль в паху стала невыносимой, я остановилась. Начать двигаться в этот подъем я не смогла бы, и мы часть подъема прошли пешком, увязая в глубоком песке на обочине.
Кстати, виды по дороге были красивые:
После этого подъема не помню ничего настолько же ужасного (не считая ШУМА); заехали в кафешку перекусить и попить, а там уже вскоре и дорога до города. После моста мы спустились с трассы и я выдохнула поспокойнее.
В городе нас встретил закат:
Мы бы могли, наверное, и до дома доехать, оставалось всего 8 км, но темнело, мы решили на метро. Так я в первый раз проехала и на метро с великом (и вообще на метро за последние много лет).
Купили себе самой вкусной шавухи, дома приняли ванную и вырубились спать.
Я ни о чем не жалею, потому что сделала самый главный вывод - трасса это не мое, больше по таким трассам не поеду, только по мелким. И через красивые места: не люблю, когда дорога сливается в одно и я считаю километры до остановки/дома/когда будет легче.