Для многих автолюбителей 1 000 000 рублей является психологической чертой. Некоторые думают, что машины с пробегом, старше трёх лет японцы раздают даром, буквально на вес, лишь бы пристроить свой «автохлам». И возникает такой парадокс, клиент просит: «Привезите мне автомобиль, чтобы он выглядел «ДОРОГО-БОГАТО», а стоил не дороже миллиона рублей».
И что самое интересное, такие варианты на аукционах Японии имеются, например Lexus CT 200h, правда, чтобы залезть в «1 мульт» придётся приглядеться к машинам 10-летнего возраста. В 2011 году Lexus CT200h стал самой продаваемой моделью бренда в Европе и был признан одним из лучших автомобилей в компактном сегменте. Однако на российском рынке у новинки нашлось не так уж много покупателей, поскольку потребители, ориентированные на премиальный компакт-класс, отдавали предпочтения моделям с традиционными бензиновыми и дизельными моторами. До кризиса 2014 года цены на топливо в России были вполне терпимыми.
На момент выхода на рынки, в 2011 году, хетчбек Lexus CT 200h являлся первым в мире хетчбеком премиум-класса с гибридной силовой установкой. Он частично базируется на известной всем платформе IS-класса, но такие узлы и агрегаты, как задняя подвеска и силовой агрегат, разработаны, что называется, «с нуля». На европейском рынке новичок обрел значительную популярность на фоне других представителей бренда Lexus. В 2013 году состоялся рестайлинг модели.
Но вот в России CT 200h, что называется «не зашёл». Хотя производители заявляли, что кузов выполнен в ярко выраженном стиле «спорт», разгон за 10 секунд до сотни, не дотягивали до российского понимания «спортивной тачки». Зато в Европейских странах машина хорошо продавалась, и в 2011 году там «овёс уже был дорог», а расход бензина 4 литра на 100 километров пробега воспринимался очень даже «гуд».
Под капотом у этой модели может находиться только один силовой агрегат: гибридная установка, которая состоит из четырехцилиндрового 98-сильного бензинового двигателя объемом 1,8 л и электромотора мощностью 80 сил. Весь этот комплект агрегатируется вариатором (CVT), который бесступенчато меняет передаточное отношение, обеспечивая плавность хода. В 2014 году автомобиль возглавил рейтинг самых экологичных автомобилей.
Новые машины, из-за явного дефицита, взлетели в цене, следом «безобразно» дорожает вторичный рынок машин и в разы оригинальные запчасти. И многие, не взирая на правый руль, повернулись с сторону огромного японского авторынка. Давайте рассмотрим пару вариантов Lexus CT 200h, 2011 года выпуска с аукционов Японии. На комплектацию я не особо обращаю внимания, Лексус и в самой базовой комплектации всё равно останется Лексусом. Больше внимание уделяю цене и пробегу.
Первый вариант у нас имеет 121 000 километров пробега, 4 балла аукционную оценку, продали его за 470 000 иен. До Владивостока он зашёл в тот самый 1 000 000 рублей.
Второй Лексус купили за 598 000 иен, пробег 74 000 километров, аукционная оценка 3,5 балла. Он будет стоить на 100 000 рублей дороже, но и пробег на 50 000 меньше.
Lexus CT 200h выпускается в Японии до сих, проходных годов этот автомобиль будет можно привезти по сегодняшним курсам за 2 000 000 рублей, с пробегом до 30 000 километров.
Напишите своё мнение по поводу Lexus CT 200h. Цены на какие автомобилях с аукционов Японии Вас интересуют. Если хотите подобрать, купить и привезти себе автомобиль с аукционов Японии, обращайтесь, по телефону в закрепленном комментарии. Спасибо, что дочитали до конца.