Каждый автопроизводитель делает на свои автомобили параметры колёс какие им вздумается. Отсутствие унификации привело к тому что очень трудно без определённых знаний подобрать колёса на свой автомобиль. При этом даже одна и та же марка может иметь несовместимые между собой параметры колёс. Например Opel Astra J GTC имеет разболтовку 5*112, а Opel Astra J 5*105, а предыдущая модель Opel Astra H имеет формулу 5*110, а предыдущая ей Opel Astra G 4*100. При этом последние не подойдут на Opel Agila, хотя она имеет такую же формулу 4*100, но имеют центральное отверстие 54,1мм вместо 56,6 на Astra G и Corsa D. И это всё в рамках одной марки. Переставить колёса с одной марки на другую ещё проблемнее. Для чего это всё сделано для меня лично загадка. Возможно виновато стремление производителя к уникальности сервиса и деталей.
Так и у меня остались диски СКАД от Соляриса и решил я их поставить на Nissan Note. Разболтовка совпадала - 4*100, а вот центральное отверстие на дисках 56,6мм против требуемого 60.1
На токарном станке 16к20 расточить не удалось - высота 15 дисков не даёт зажать обычными обратными кулачками трехкулачкового патрона, а другого у нас не было.
Попытка использовать ступицы вместо приспособления также не увенчалась успехом. Возможно на каких-то других дисках это получится, а на моих помешал рисунок спиц. Ступица неровно вставала и мне не удалось победить биение.
В итоге расточил на вертикально-фрезерном станке.