Ранее мы с Вами рассмотрели трамваи 71–608К модели, эксплуатирующие на территории Дальнего Востока, Сибири и Урала. Сегодня мы с Вами рассмотрим вагоны 1993 года выпуска, эксплуатирующие или ранее эксплуатирующиеся на территории трамвайных сетей Поволжья, Южного и Северо-Кавказского федерального округа.
С предыдущими частями 1993 года вы можете ознакомится ниже:
Казань
Третья столица Российской Федерации, известна своими красными трамваями, притом очень горячими. В системе насчитывалось за всю историю 24 вагона, все они на текущий момент времени списаны. Стоит отметить, что некоторые из них успели поработать в системе многих единиц.
Нижний Новгород
Город N, как и другой порядочный город, имеет трамвайную сеть. Имеется три трамвайных депо. В первом депо трудились и трудятся (по этом поговорим в цикле за 1994 год) 71-608К. Один из этих вагонов 1993 года выпуска, успел поработать ранее в Туле. В 2006 году был списан.
Дзержинск
Затронем также вторую трамвайную сеть в Нижегородской области — дзержинскую. В настоящее время сеть закрыта, взамен трамваю пришли всеми любимые автобусы, если не ошибаюсь, то основная масса это павловская продукция 3205* модели.
Правда, судьбу данных вагонов решила не закрытие трамвайной сети, а их эксплуатация. Списаны вагоны были где-то в 2010 году. Известно, что всего насчитывалось как минимум 4 вагона 1993 года выпуска.
Астрахань
Судьба Дзержинского трамвая постигла также и Астрахань. Трамвайное движение было закрыто в 2007 году. Спустя 10 лет такая же участь постигнет и астраханский троллейбус.
Известно, что в городе работало 9 вагонов 1993 года выпуска, судьба их оказалась плачевной из-за закрытия трамвайной сети.
Ростов-на-Дону
Ростовский трамвай уникален в том плане, что колея трамвайных путей заметно отличается от остальных. Однако, здесь 71-608К жили и здравствовали. Всего эксплуатировалось как минимум 8 вагонов 1993 года выпуска, все они были списаны.
Таганрог
Многие в транспортной сфере слышали про таганрогский трамвай и его модернизацию. Все трамваи, ранее работавшие в городе, ушли в историю буквально недавно. Всего в городе эксплуатировались 12 вагонов 1993 года, 6 вагонов из которых ранее работали в Москве и один вагон после закрытия трамвайной системы в Шахтах.
Шахты
За историю шахтинского трамвая было 3 вагона 71–608К, два из которых были собран в декабре 1993 года. Сама система просуществовала недолго, уже в 2001 году её закрывают, а один вагон списывают, а другой, как я уже упомянул ранее, передают в Таганрог.
Владикавказ
Город, в котором старшие по возрасту чешские трамваи пережили усть-катавские. Всего в городе эксплуатировалось 21 вагон 71–608К модели, все они — 1993 года выпуска. Списаны они были в 2004 году.
На этом наша часть подходит к концу. Спасибо за дочитывание! Оставляйте свои пожелание, комментарии, оценивайте, по возможности делитесь со знакомыми.
Следующая часть будет про трамваи Центральной и Северо-Западной части России.
Ознакомиться с предыдущими частями вы можете тут:
Материал создан при поддержке канала «Дмитрий Михайлов» и группы ВК «Уфимский электротранспорт»
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях:
Telegram–канал: Уфимский транспорт
Сообщество ВКонтакте: Уфимский транспорт
#уфимский транспорт #поволжье #кавказ #трамвай #машиностроение #уквз #общественный транспорт