Начало рассказа ЗДЕСЬ
После тщательного аудита, французы прислали образцы лыжных ботинок, которые они хотели разместить для заказа на нашей фабрике в Перми. Вместе с ботинками также приехали образцы материалов, специальная подошва под систему крепления SNS (Salomon Nordic System).
И началась работа: модельеры-конструкторы разобрали ботинок, чтобы снять лекала с деталей ботинка, технологи составили карту технологического маршрута, сняли тайминг на каждую операцию, шелко-трафаретный цех, вместе с дизайнерами, подготовили формы для печати графики и логотипов на материал верха обуви.
Примерно, через три недели были отшиты первые образцы. Эти образцы были сразу же отправлены во Францию на тестирование: в них катались на лыжах, Франсис Репеллен пробежал в них не одну сотню километров, испытывали качество приклейки подошвы на отрыв, проверяли каждый шовчик, чтобы убедиться в высоком качестве проведенных работ.
Испытывали они очень долго, мы даже немного занервничали, не передумали ли наши французики. Но скоро пришла посылка с образцами обратно. Было ощущение, что по ним проехались на танке, затем их кинули в кипящий котел, а потом взорвали внутри ботинка гранату. Но самое главное было то, что руководство компании SALOMON осталось очень довольным качеством проведенных работ.
Вскоре мы заключили контракт на производство лыжных ботинок для Российского отделения компании SALOMON. В течении нескольких лет мы регулярно выполняли заказ и изготовили несколько тысяч лыжных ботинок.
На фоне сотрудничества с SALOMON наши технические и технологические возможности выросли достаточно высоко и мы разработали и запустили в продажу первые лыжные ботинки для конькового хода.
Это были ботинки высокого технического уровня, с отличной фиксацией голеностопа и отвечали всем требованиям лыжных ботинок экспертного уровня. Часть моделей была выполнена на платформе SNS Pilot с двойной фиксацией крепления. На тот период это была самая передовая технология для беговых лыжных ботинок для конькового хода.
Наша матрица моделей лыжных ботинок существенно выросла. Год назад мы выпускали всего 6 моделей лыжных ботинок, а теперь их было около 50!
В продолжении рассказа о фабрике туристской и спортивной обуви TREK я расскажу про то как мы уже сами стали производить систему крепления: само лыжное крепление и подошву для лыжных ботинок.