Найти в Дзене
ГРУЗОВОЙ

Мосты MADARA

​MADARA GROUP, Болгария, г. Шумен — производитель комплектов и отдельных типов мостов, а также комплектующих: шестерней и валов, стального и чугунного литья, пружин, станков и инструментов для грузовых автомобилей, пассажирского транспорта, для сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники. Немного истории: Создание известного завода произошло при помощи специалистов из Советского Союза в 1954 году в городе Коларовграде, который в 1965-м был переименован в город Шумен. В продолжение трех лет в городе появилась литейная мастерская, оборудованы механический и пресс-кузнечный цеха и в 1957 году началось производство коленчатых валов, шестерней и клапанов. В начале 1960-х на заводе были установлены сборные линии, выпущены оригинальные грузовики КАЗ, началась сборка тракторов и тракторных шасси. В 1963-1965 годах организовано производство мостов для автомобилей ГАЗ-51, позднее — мостов для грузовиков ГАЗ-53А. Завод, задействовавший 50% производственных мощностей на изготовление грузо

​MADARA GROUP, Болгария, г. Шумен — производитель комплектов и отдельных типов мостов, а также комплектующих: шестерней и валов, стального и чугунного литья, пружин, станков и инструментов для грузовых автомобилей, пассажирского транспорта, для сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники.

Немного истории:

Создание известного завода произошло при помощи специалистов из Советского Союза в 1954 году в городе Коларовграде, который в 1965-м был переименован в город Шумен. В продолжение трех лет в городе появилась литейная мастерская, оборудованы механический и пресс-кузнечный цеха и в 1957 году началось производство коленчатых валов, шестерней и клапанов.

В начале 1960-х на заводе были установлены сборные линии, выпущены оригинальные грузовики КАЗ, началась сборка тракторов и тракторных шасси. В 1963-1965 годах организовано производство мостов для автомобилей ГАЗ-51, позднее — мостов для грузовиков ГАЗ-53А. Завод, задействовавший 50% производственных мощностей на изготовление грузовых автомобильных агрегатов, которое стало основным его направлением, получил название «Комбинат грузовых автомобилей» (Комбинат за Товарни Автомобили).

С 1966 года завод МАДАРА начал производство грузовиков ГАЗ, подключив другие заводы автомобильных агрегатов. Эти автомобили выходили с болгарского завода до 1990-х и в последние годы обозначались уже брендом «MADARA».

С подписания в 1970-м договора с Чехословакией КТА начал сборку грузовых автомобилей Skoda-LIAZ и выпуск деталей для обеих грузовых марок автомобилей, активно осваивая новые типы мостов. В 1981 году новый договор между Болгарией и Чехословакией ознаменовал новую эру для завода: МАДАРА стал крупным, а позднее и единственным изготовителем передних, средних и задних мостов для грузовиков LIAZ.

В 1991 году Комбинат за Товарни Автомобили «МАДАРА» трансформировался в акционерное общество и стал именоваться «MADARA» AD, а в 1999-м 85% завода приватизировал SFK Ltd. Постепенно в условиях конкуренции с производителями грузовых иномарок производство грузиков MADARA приостановилось, а основным производством стали мосты.

MADARA GROUP производит и поставляет запчасти ведущих мостов для а/м КАМАЗ, например, таких моделей, как КАМАЗ 53605, седельного тягача КАМАЗ 5460, КАМАЗ 6522, КАМАЗ 6560, КАМАЗ 65224 и др.